DRIFE เปิดให้บริการในดูไบโดยนำ dApps ค้าปลีกมาสู่คนทั่วไป

เย็นวันนั้นเองที่คนขับ Uber ขอให้เธอยกเลิกการเดินทางโดยบอกว่าเขาจะพาเธอไปในราคาที่ถูกกว่ามาก เมื่อถามเขาว่าทำไม เธอพบว่า Uber รับค่าคอมมิชชัน 35% ทำให้เขาได้รับกำไรน้อยกว่า 50% หลังหักต้นทุน

นี่คือตอนที่ Firdosh ตัดสินใจสร้างแอปพลิเคชันที่จะเสนอการชำระเงินแก่ผู้ขับขี่ตามที่พวกเขาสมควรได้รับ ในขณะเดียวกันก็ให้บริการผู้ขับขี่ด้วยความโปร่งใสและมีคุณภาพ

ผู้ใช้อีกพันล้านคนถัดไปจะไม่มาจากโครงการ crypto

ด้วยการนำเสนอความสัมพันธ์ที่โปร่งใส ยุติธรรม และตรงไปตรงมามากขึ้นระหว่างผู้ขับขี่และผู้ขับขี่ DRIFE พยายามที่จะบูรณาการบล็อกเชนเข้ากับชีวิตของผู้คนได้อย่างราบรื่น Firdosh อธิบายว่า “หนึ่งในปัญหาหลักของบล็อคเชนคือการไม่มีฐานผู้ใช้ที่กว้างขวาง โครงการบล็อคเชนส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่การเข้ารหัสมากกว่าภาคส่วนต่างๆ เช่น การขนส่งและอื่น ๆ การยอมรับของผู้ใช้นับพันล้านครั้งต่อไปจะไม่ได้มาจาก crypto หรือโครงการการซื้อขาย แต่มาจากแอปพลิเคชันในชีวิตประจำวันในชีวิตจริง ซึ่งผู้บริโภคไม่ได้ตระหนักถึงเทคโนโลยีนี้ด้วยซ้ำ”

DRIFE พยายามให้อิสระแก่ผู้ขับขี่และผู้ขับขี่ในการตัดสินใจว่าจะจ่ายค่ารถเท่าไรและคิดเงินเท่าไร นี่เป็นหนทางไกลจากโมเดลดิจิทัลแบบรวมศูนย์ในปัจจุบันที่นำเสนอโดย Ubers และ Lyft's ของโลก

Firdosh อธิบายว่า “คนขับได้รับสิ่งที่ตนสมควรได้รับ แทนที่จะให้แพลตฟอร์มตัดสินใจและรับส่วนที่เหลือเป็นค่าคอมมิชชั่น ซึ่งบางครั้งก็สูงถึง 45%”

จากข้อมูลของ Firdosh ชุมชน crypto และ blockchain ได้สร้างความซับซ้อนให้กับอุตสาหกรรม บังคับให้ผู้คนเรียนรู้วิธีสร้างกระเป๋าเงิน และเข้าใจ blockchain เธอเชื่อว่าต้องมีวิธีง่ายๆ ในการเริ่มต้นใช้งานผู้ใช้

DRIFE ถ่ายทอดสดใน ดูไบ

ขณะนี้ DRIFE อยู่ในช่วงนำร่องโดยมีผู้ขับขี่ 1,000 คนในดูไบ เร็วๆ นี้จะมีการถ่ายทอดสดเต็มรูปแบบทั่วดูไบ

Firdosh ตั้งข้อสังเกตว่านักแข่ง ใน UAE ที่ลงทะเบียนกับ DRIFE แล้วมีความสุขเพราะพวกเขาได้รับเงินที่พวกเขาสมควรได้รับ เธอตั้งข้อสังเกตว่า "ในขณะนี้ ฉันไม่สามารถสรุปภาพรวมที่สำคัญได้เนื่องจากเรายังอยู่ในช่วงนำร่อง อย่างไรก็ตาม เราเชื่อว่าผู้ขับขี่ที่มีความสุขย่อมเท่ากับผู้ขับขี่ที่มีความสุข"

เธอสังเกตเห็นความแตกต่างระหว่างนักบิดในอินเดียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ผู้ขับขี่ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ให้ความสำคัญกับการใช้ชีวิตของผู้ขับขี่เหล่านี้มากขึ้น เนื่องจากชาวต่าง dent ส่วนใหญ่ในดูไบทำงานเพื่อหาเลี้ยงครอบครัวที่บ้านเกิด ในขณะที่ผู้ขับขี่ในอินเดียให้ความสำคัญกับค่าใช้จ่ายในการเดินทางและการประหยัดมากกว่า

คุณคิดว่าที่ไหนดีกว่ากัน?…คนขับของเราแบ่งปันเหตุผลทั้งหมดที่พวกเขารักดูไบ🙌🏻 #drife #dubai #uae #dxb #cab #driver #ethical #quality #fyp #book #NewYork #London pic.twitter.com/ 7M2z4rqg28

– Drifeuae (@drifeuae) 15 ตุลาคม 2024

แอปการขนส่งบล็อคเชนนั้นสร้างได้ยาก

ในขณะที่หลายคนพยายามรวมบล็อคเชนเข้ากับภาคการขนส่ง แต่ก็มีอุปสรรคมากมายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากภาคบริการเรียกรถมีความซับซ้อน โดยมีฝ่ายที่เกี่ยวข้องมากกว่าหนึ่งฝ่าย

จากข้อมูลของ Firdosh แอปเรียกรถไม่ใช่แอปพลิเคชันที่ตรงไปตรงมาซึ่งกำหนดเป้าหมายไปที่ผู้บริโภค เช่น แพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย หรือ การแลกเปลี่ยน crypto แต่พวกเขาต้องการการบูรณาการสองฝ่าย ได้แก่ คนขับและผู้โดยสาร รวมถึงบริการระบุตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ และระบบจับคู่ระหว่างทั้งสอง

จากข้อมูลของ DRIFE ในขณะที่บริษัทแลกเปลี่ยน crypto กำลังแข่งขันกับบริษัทอื่นที่คล้ายคลึงกันเท่านั้น แต่แอพเรียกรถโดยสาร Web3 blockchain ก็กำลังแข่งขันกับบริษัทอย่าง Uber, Lyft และ Careem

เธออธิบายว่า "เมื่อเราแข่งขันกับ Uber มันก็เป็นเรื่องเกี่ยวกับการสร้างแอปพลิเคชันในโลกแห่งความเป็นจริงด้วย"

ผู้ขับขี่ DRIFE enj กับการเดินทางอย่างปลอดภัย เนื่องจากผู้ขับขี่ทุกคนได้รับการตรวจสอบ KYC ทำให้มั่นใจได้ถึงการเดินทางที่ปลอดภัยผ่านการตรวจ dent และการตรวจสอบ

DRIFE เพื่อรวม Stablecoins ที่ควบคุมโดย AED

เนื่องจากธนาคารกลางสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เพิ่งประกาศกฎระเบียบของ AED Stablecoins ซึ่งสามารถนำไปใช้ชำระค่าสินค้าและบริการภายในประเทศได้ DRIFE ตั้งใจที่จะรวม AED Stablecoin เป็นรูปแบบการชำระเงิน

Sheikh อธิบายว่า “ด้วยการใช้ Stablecoin AED ที่มีการควบคุมในแอปพลิเคชัน DRIFE ของเรา เราจะสร้างการใช้งาน Stablecoins ในระบบเศรษฐกิจการค้าปลีก นอกจากนี้ยังจะช่วยแก้ไขค่าคอมมิชชั่นบัตรเครดิตซึ่งในบางครั้งก็สูงถึง 3.5% และใช้เวลาหลายวันในการชำระบัญชี”

เธอเชื่อว่าสิ่งนี้จะเพิ่มมูลค่าได้มากหากนำมาใช้และเมื่อนำมาใช้ เนื่องจากจะช่วยให้สามารถชำระเงินได้ทันทีและคุ้มต้นทุนมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนแพลตฟอร์มแบบกระจายอำนาจ

แผนการขยายธุรกิจในอนาคต

ภายนอกดูไบและเมืองต่างๆ ในอินเดีย DRIFE กำลังมองหาใบอนุญาตใน ซาอุดีอาระเบีย เนื่องจากตลาดขนาดใหญ่และการพัฒนาที่เกิดขึ้นที่นั่น

Firdosh กล่าวว่า "เรากำลังสำรวจประเทศซาอุดีอาระเบียในขณะนี้ ในขณะที่ในดูไบ เราตั้งเป้าที่จะขยายฐานผู้ขับขี่ของเราจาก 1,000 คนเป็น 5,000 คนภายในสิ้นปีนี้"

DRIFE ยังมีแผนที่จะขยายไปยังต่างประเทศสู่ยุโรป