ซาอุดีอาระเบียเพิ่มอุปทานน้ำมันดิบ, น้ำมันดิบ WTI ร่วงลง 4% สู่ระดับต่ำสุดในรอบสี่เดือน

TradingKey - การเดินเรือได้กลับมาดำเนินการอีกครั้งในช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งช่วยลดความกังวลเกี่ยวกับอุปทานน้ำมันดิบหยุดชะงักในอ่าวเปอร์เซียลงอย่างมาก โดยได้แรงหนุนจากการผ่อนคลายความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบโลกปรับตัวลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบ 4 เดือน เนื่องจากค่าพรีเมียมความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่สะสมมาก่อนหน้านี้ได้ลดลงอย่างรวดเร็ว

ตามรายงานล่าสุด ซาอุดีอาระเบียกำลังเพิ่มปริมาณการขนส่งน้ำมันดิบ พร้อมกับเพิ่มปริมาณการโหลดน้ำมันที่ท่าเรือในทะเลแดง

มีรายงานว่า ท่าเรือราสทานูรา (Ras Tanura) ซึ่งปิดทำการเนื่องจากความขัดแย้ง ได้กลับมาดำเนินการโหลดน้ำมันดิบอีกครั้ง โดยมีเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่พิเศษ (VLCC) เข้าเทียบท่าเพื่อโหลดน้ำมันอย่างต่อเนื่อง ซึ่งถือเป็นการกลับมาดำเนินงานตามปกติของท่าเรือเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนมีนาคม นอกจากนี้ ท่าเรือยันบู (Yanbu) ในทะเลแดงยังคงรักษาการดำเนินงานในระดับสูง โดยท่าเทียบเรือน้ำมันดิบทั้ง 7 แห่งเปิดให้บริการเต็มกำลังการผลิตเป็นครั้งแรก และปริมาณการส่งออกยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเมื่อเทียบรายเดือน

ผลกระทบจากการฟื้นตัวของอุปทานน้ำมันดิบ ส่งผลให้สัญญาน้ำมันดิบล่วงหน้าเกณฑ์มาตรฐานทั้งสองได้รับแรงกดดันอย่างหนัก โดยสัญญาน้ำมันดิบ WTI ร่วงลง 3.99% ปิดที่ 69.05 ดอลลาร์ และสัญญาน้ำมันดิบ Brent ลดลง 3.95% ปิดที่ 72.52 ดอลลาร์

[แหล่งที่มา: FutuBull]

ปัจจุบัน การส่งออกน้ำมันดิบจากอ่าวเปอร์เซียฟื้นตัวขึ้นสู่ระดับ 75% ของระดับก่อนเกิดสงคราม แม้ว่าจะยังคงมีการหยุดชะงักด้านความปลอดภัยในช่องแคบฮอร์มุซ แต่การเดินเรือแบบสองทางยังคงทรงตัวโดยพื้นฐาน

ในภาพรวม การส่งออกน้ำมันดิบทั่วประเทศของซาอุดีอาระเบียยังไม่ได้กลับคืนสู่ระดับก่อนเกิดสงคราม โดยการขนส่งรายวันจากท่าเรือยันบูเฉลี่ยอยู่ที่ 4.1 ล้านบาร์เรล ซึ่งแม้ว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากเดือนพฤษภาคม แต่ก็ยังคงมีช่องว่างขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับขนาดการส่งออกรายวันก่อนสงครามที่ 7 ล้านบาร์เรล

ที่น่าสังเกตคือ มูลค่าเชิงยุทธศาสตร์ของเส้นทางการส่งออกทางทะเลแดงอาจเพิ่มขึ้นในระยะยาว ขณะที่ในระยะสั้น ท่าเรือยันบูสามารถทำหน้าที่เป็นเส้นทางทางเลือกแทนช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งช่วยป้องกันความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการเดินเรือได้

ในระยะยาว หากสหรัฐฯ และอิหร่านบรรลุข้อตกลงสันติภาพถาวร อิหร่านและโอมานจะร่วมกันควบคุมสิทธิในการเดินเรือผ่านช่องแคบดังกล่าว ดังนั้น ซาอุดีอาระเบียจึงมีแนวโน้มสูงที่จะเดินหน้าขยายศักยภาพการส่งออกในทะเลแดงต่อไป เพื่อลดการพึ่งพาช่องแคบฮอร์มุซเพียงอย่างเดียว และภูมิทัศน์การขนส่งน้ำมันดิบทั่วโลกจะเผชิญกับการปรับตัวในระยะยาว

ตามรายงานการสำรวจของ Reuters ซาอุดีอาระเบียอาจปรับลดราคาขายอย่างเป็นทางการ (OSP) สำหรับน้ำมันดิบที่ส่งไปยังเอเชียในเดือนสิงหาคมลงอย่างรวดเร็ว สู่ระดับต่ำสุดในรอบ 4 เดือน

แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมที่ได้รับการสำรวจกล่าวว่า ราคา OSP สำหรับเดือนสิงหาคมของน้ำมันดิบเรือธงอย่าง Arab Light อาจกำหนดไว้ที่ระดับพรีเมียม 1.50 ถึง 3.00 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของโอมาน/ดูไบ ซึ่งต่ำกว่าราคา OSP ในเดือนกรกฎาคมอยู่ 6.50 ถึง 8.00 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล นอกจากนี้ คาดว่าราคา OSP สำหรับน้ำมันดิบเกรดอื่นๆ ของซาอุดีอาระเบียจะปรับตัวลดลงในทิศทางเดียวกัน