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《焦點》燃油飆升壓力大,航空公司開始漲價但股價漸回穩

路透社2026年3月10日 03:21
  • 新西蘭航空上調票價,暫停發布業績展望
  • 隨著油價下滑,航空股的賣壓趨於穩定
  • 戰爭不確定性對亞洲旅遊業造成衝擊
  • 燃油成本是航空公司繼勞動力成本之後的第二大支出

- 新西蘭航空公司 AIR.NZ 周二表示,由於中東衝突的影響,該公司已上調票價,並可能採取進一步價格行動,顯示全球航空公司將尋求把較高油價成本轉嫁給旅客。

新西蘭航空表示,衝突前約為每桶85至90美元的航空燃油價格,近日已飆升至每桶150至200美元區間,並稱由於中東衝突的不確定性,將暫停發布2026年財務展望。

新西蘭航空在回復路透的郵件中表示,已上調國內航線單程經濟艙票價10新西蘭元(約合5.92美元),短途國際航線票價上調20新西蘭元,長途航線票價上調90新西蘭元。

新西蘭航空是戰爭爆發後首批宣布全面提價的航空公司之一。

而隨著油價飆升,越南航空 HVN.HM 已請求政府取消航空燃油環境稅以維持運營。越南政府表示,受燃油價格上漲影響,越南航空公司運營成本已攀升60%-70%,且燃油供應商正面臨難以滿足航空需求的情況。


航空股股價止跌

美國總統特朗普周一表示戰爭可能很快結束,此言提振部分航空股,引發市場過山車行情——油價從周一每桶119美元高位回落至周二的90美元左右。


亞洲航空股股價也顯現企穩跡象:新西蘭航空股價周一暴跌近8%後,周二反彈2%;大韓航空(Korean Air) 003490.KS 上日跌8.6%,今日上漲6%;澳洲航空 QAN.AX 周一跌4.5%後,回升逾1%;日本航空 9201.T 漲幅超2%。


燃油成本是航空公司僅次于人力成本的第二大支出,通常占運營成本的五分之一至四分之一。部分亞洲和歐洲主要航空公司設有燃油對沖機制,但美國航空公司近二十年來基本停止了此類操作。


旅遊業受重創


高油價可能對全球旅遊業造成嚴重影響。由於飛行員為避開中東衝突而改變航線,而熱門航線的運能也正日益緊張。

根據 Cirium 的數據,阿聯酋航空、卡達航空和阿提哈德航空合計通常承運約三分之一往返歐洲與亞洲的旅客,以及超過一半往返歐洲與澳洲、新西蘭和鄰近太平洋島國的所有旅客。

泰國旅遊部預測,若衝突持續超過八周,該國將流失595,974名遊客及409億泰銖(約合12.9億美元)旅遊收入。(完)

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