
Abhirup Roy
路透舊金山11月5日 - LucidLCID.O臨時首席執行官馬克-溫特霍夫(Marc Winterhoff)周三告訴路透,該公司將2025年的產量預期下調至18,000輛,因為這家電動汽車製造商和許多競爭對手一樣,正在努力應對一系列供應挑戰和生產限制。
該公司股價在盤後交易中下跌了3%,此前該公司還公布了第三季度營收低於分析師預期且虧損大於預期的財報,儘管購買電動汽車可享受的7500美元稅收抵免政策現已到期,導致交付量猛增。
此外,Lucid表示,其最大股東公共投資基金已同意將信貸額度從7.5億美元增至約20億美元。
該公司表示,該貸款仍未動用。但這筆錢對這家以生產 Air 豪華電動轎車而聞名的公司來說至關重要,因為它正在加緊生產最近推出的 Gravity SUV,並準備在明年推出一款更經濟實惠的中型車。
除了對汽車零部件進口徵收高額關稅帶來的衝擊外,Lucid 和一些競爭對手一樣,一直在應對芯片短缺、稀土供應不穩定以及 9 月份鋁供應商發生火災等問題。
這導致 Gravity SUV 的產量增長慢於預期,在一定程度上也影響了 Air 的產量。溫特霍夫上個月告訴路透,公司已經解決了部分供應限制問題,並增加了第二個班次以提高產量。
Lucid 已於 8 月份將 2025 年的產量預期下調至 18,000 至 20,000 輛。
這位臨時首席執行官周三表示:"我們最終的產量將低於這一區間,"他提到了芯片短缺和火災等問題。"即使我們解決了,也並不意味著沒有。"
根據Visible Alpha的數據,六位分析師平均預計Lucid今年將生產17320輛汽車。
Lucid首席財務官陶菲克-布賽義德(Taoufiq Boussaid)表示,特朗普政府對美國產電動汽車徵收3.75%的關稅抵消,Lucid有望從中得到一些緩解。他說,關稅對2025年毛利率的影響預計為8%-10%,低於第二季度的21%。
根據倫敦證券交易集團(LSEG)匯編的數據,在截至9月底的這一季度,Lucid公司的收入猛增68%,達到3.366億美元,但遠低於分析師平均預期的3.791億美元。
該公司公布的調整後每股虧損為 2.65 美元,而預期為虧損 2.27 美元。