月内跌幅超80%，廣聯科技控股發生了什麽？

4月15日，汽車後市場智能網聯服務提供商廣聯科技控股(02531.HK)又雙叒叕暴跌了，截至收盤，該股砸出39.39%的深坑，報6港元/股，月内股價已縮水超八成。

回首過往，廣聯科技控股可謂風光無限。

去年7月15日，其以4.7港元的發行價登陸港交所，上市後便開掛似一路狂飙，至12月24日最高漲幅高達7倍之多，在一眾次新股中脫穎而出。

然而，自那之後，廣聯科技控股便進入下滑通道，尤其是1月15日證監會拉響「股權高度集中」警報，以及限售股解禁後，其股價就像被戳破的氣球，一蹶不振。

更糟糕的是，原本機構預測廣聯科技控股有望于3月10日納入港股通。結果，證監會一盆冷水澆了下來——「股權高度集中警告」，在未解決股權高度集中問題其入通資格將暫停一次。這意味著廣聯科技控股近期入港股通的計劃徹底泡湯。

除此之外，從基本面看，廣聯科技控股的整體業績表現欠穩，進一步壓制該公司股價的上漲。

廣聯科技控股，是一家面向中國汽車後市場行業參與者的車載硬件以及SaaS營銷及管理服務提供商，助力4S店、車載設備OBM以及汽車融資租賃公司等汽車後市場客戶提升營銷及運營效率，並提高其收益及盈利能力。

近幾年，隨著國内新能源汽車市場崛起，對車載硬件和SaaS服務需求也日益增長。作為行業龍頭，廣聯科技控股吃到了市場紅利，營收規模逐年擴大。2024年，廣聯科技控股實現營收7億元（單位人民幣，下同），同比增長24.9%，這已經是連續第三年增長。

不過，儘管收入顯著增加，但其盈利表現卻並不如人意。2024年，廣聯科技控股利潤同比減少了13.9%，至4435.8萬元。

利潤滑坡背後，是廣聯科技控股三大費用激增。財報顯示，2024年，廣聯科技控股的分銷及銷售開支同比飙增了109.5%，至3.33億元；行政開支約3066.8萬元，同比增長44.8%；研發開支增至2785萬元，同比增長54.1%。

結語：

今年以來，廣聯科技控股利空消息一個接一個，包括股權高度集中、入港股通計劃被擱淺、盈利表現不佳等，受此影響其股價仿佛坐上跳樓機，迄今該股較51.6港元的歷史高點已大幅回撤超88%。

雖然股價回撤幅度較大，但廣聯科技控股當前估值並不便宜。截至2025年4月15日收盤，廣聯科技控股市盈率（TTM）為45.8倍，位居港股數碼科技解決方案板塊前列。