通用電氣航空航天公司看好 2025 年，股價大漲

增加了首席執行官訪談中的評論

Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary

路透社1月23日 - 通用電氣航空GE.N周四預測2025年將實現更強勁的利潤，並稱隨著在解決阻礙生產的供應鏈問題方面取得進展，該公司已為滿足噴氣發動機需求做好了更充分的準備。

第四季度盈利超出華爾街預期，使該公司股價上漲了7%。

為空客AIR.PA和波音BA.N窄體飛機提供動力的LEAP發動機的產量在2024年同比下降10%之後，預計今年將增長15%至20%。

"首席執行官拉里-卡爾普（Larry Culp）在接受採訪時說："去年我們學到了很多東西。"我們消除了供應基地的無數限制因素。"

他指出，主要供應商目前的出貨量已超過承諾量的 90%，而一年前僅為 50%左右。

通用電氣航空航天集團（GE Aerospace）在窄體噴氣式飛機發動機市場占據主導地位，並在寬體飛機發動機市場占據強勢地位。其商用發動機收入的 70% 以上來自零部件和服務。

有限的發動機供應推遲了新型飛機的生產，迫使航空公司繼續駕駛燃油效率較低的老式噴氣機，並在飛機維護上花費數十億美元。空中客車公司曾在CFM國際公司（通用電氣與法國賽峰集團的合資企業） (link)，指出了這種供應瓶頸。

Culp說，通用電氣航空航天集團現在與賽峰集團將其最暢銷的A320neo系列飛機產量提高到每月75架的計劃 "保持一致"。"我們正在做正確的事情。我們只是需要做得更多。

Culp表示，通用電氣航空航天集團正在制定應急計劃，以降低美國總統唐納德-特朗普（Donald Trump）的關稅威脅所引發的任何貿易戰的風險 (link)，分析人士稱，這將使該行業的供應鏈問題進一步惡化。

他指出，通用電氣航空航天集團一直與特朗普政府保持著頻繁的接觸，並表示希望總統圍繞創新和製造的議程將使其公司和行業受益。

"Culp說："我們面臨的挑戰實際上是運營和技術方面的。"我不認為這是經濟問題。我不認為這是政治問題。

根據LSEG匯編的數據，通用電氣航空航天公司預計2025年每股利潤為5.10美元至5.45美元，而分析師的平均預期為5.23美元。

該公司公布的調整後每股利潤為 1.32 美元，高於分析師平均預期的 1.04 美元。

該公司還宣布計劃在 2025 年將股票回購增加到 70 億美元，股息增加 30%。

截至午盤，通用電氣航空航天公司股價上漲約 7%，報 201.50 美元。