
Doyinsola Oladipo
路透紐約12月6日 - Allegiant AirALGT.O的飛行員工會正在阻止該航空公司為數十名來自智利、澳大利亞和新加坡的外籍飛行員申請永久居留權,從而使他們的移民身份和公司的人員配置陷入困境。
工會拒絕向美國勞工部證明這些飛行員職位符合 "現行工資 "標準,這些職位的起薪約為每年 5 萬美元,約為其他地區航空公司飛行員收入的一半。這一認證是官僚主義的關鍵步驟,也是飛行員申請綠卡的必要條件。
Teamsters Local 2118 要求 Allegiant 提供符合行業標準的補償,並改善排班 (link),以留住那些前往競爭對手的飛行員,而不是雇用外國飛行員。
Allegiant表示,與大多數美國航企一樣,該公司在大流行病後旅行人數激增時也面臨著巨大的勞動力挑戰。該公司在留住飛行員方面也很吃力,部分原因是薪酬水平較低。為了穩定員工隊伍,該航空公司擴大了招聘範圍,通過就業簽證計劃招聘飛行員 (link)。
工會稱,航空公司歪曲了其永久雇用這些飛行員的意圖,而且美國已不再缺少飛行員,因此沒有必要為飛行員爭取永久居留權。
"國際卡車司機兄弟會航空公司分部主任格雷戈里-恩特謝爾(Gregory Unterseher)告訴路透記者:"他們在 2023 年好不容易找到了飛行員,實際上他們已經開始從智利以 H-1B1 的名義雇傭簽證飛行員,因為他們口頭承諾給他們公民身份、綠卡,讓他們來美國飛行,年薪 5 萬美元。
"因為他們很難以如此低的工資留住和維持飛行員"。
Allegiant表示,該公司目前通過H-1B1和E-3簽證項目聘用了約62名來自智利、澳大利亞和新加坡的飛行員,約占其1345名飛行員總數的4%。
Allegiant公司發言人表示,通過簽證計劃聘用飛行員是對其更廣泛的勞動力戰略的一個小補充,而不是取代美國員工。 ,該發言人表示,該計劃於2023年實施時,工會是支持的,而且聘用外國飛行員的決定是 "透明和合作 "做出的。
工會拒絕提供航空公司提交永久勞工證申請所需的信函。勞工部簽發的永久勞工證允許雇主雇用外國工人在美國永久工作。
在路透看到的一封致飛行員的信中,Allegiant 寫道:"由於工會未能提供這些信息,我們了解到您獲得綠卡的時間可能會被推遲。
"信中說:"公司譴責工會拒絕提供勞工部要求的更新信件,從而傷害你們的決定。
Allegiant 在給路透的一份聲明中表示,"我們的所有招聘行為都完全符合聯邦勞動法、聯邦航空局法規以及與飛行員工會簽訂的集體談判協議"。
工會表示,由於美國總統特朗普(Donald Trump)打擊外國出生的工人,許多外籍飛行員的身份懸而未決,一些人被指示不得離開美國。
"我很同情他們。我想他們最近被告知,他們甚至不應該離開這個國家,對嗎?因為他們可能再也回不來了,"Unterseher 說。
減員增加
Allegiant 表示,該公司已經有一段時間不需要招聘新飛行員了,自然減員率也低於航空公司的平均水平。
但據飛行員稱,由於行業低薪、對排班的不滿以及近 10 年的勞資合同,一些飛行員離職,自然減員率再次上升。
"一位最近離開 Allegiant 的匿名飛行員告訴路透記者:"Allegiant 的大副第一年的工資大多低於其他大型航空公司的空乘人員或 TSA 探員。
工會和航空公司正在就新合同進行聯邦調解,航空公司提出在為期 5 年的新合同期內每小時工資增長 70%。
這家總部位於拉斯維加斯的航空公司還從 2023 年 6 月起累計發放留任獎金,第一年的大副加薪 82%,所有其他飛行員加薪 35%,一旦新合同獲得批準,獎金將以現金形式發放。
該航空公司已表示有興趣擴大其業務,曾一度討論過可增加 1400 個目的地。但飛行員們告訴路透記者,人手不足仍然是一個棘手的問題。
"在過去的 18 個月里,我們無處可去。現在人們有了選擇,你會看到有人離開。僅在我認識的一小部分人中,就有五六個朋友離開了。