更新 4-華郵》報導：亞馬遜計劃切斷與美國郵政的聯繫，建立自己的網絡

路透12月4日 - 據《華盛頓郵報》周四援引三位知情人士的話報導，亞馬遜公司正計劃結束與美國郵政服務公司的長期合作關係，因為這家電子商務巨頭正準備擴大其全國性的快遞網絡。

報導稱，在線零售商AMZN.O長期以來一直是美國郵政的頭號客戶，2025年的年收入超過60億美元。自 1997 年以來，美國郵政的一等郵件數量下降了 80%，失去它的業務對這個獨立的政府機構來說將是一個重大打擊。

對於亞馬遜來說，建立自己的快遞網絡將提高其在包裹行業的地位，由於其龐大的倉儲網絡和基本不參加工會的員工隊伍，亞馬遜已經成為包裹行業的主要參與者，這使其能夠控制成本。

根據必能寶公司（Pitney Bowes）的包裹運輸指數，亞馬遜物流去年處理了 63 億個包裹，僅次于排名第一的美國郵政（USPS）的 69 億個。數據顯示，預計到 2028 年，該 公司的包裹數量將超過 USPS。

華盛頓郵報》的報導稱，該零售商計劃在2026年底之前將其通過USPS發送的數十億件包裹撤出美國郵政，儘管該計劃尚未最終確定，而且可能會發生變化。

亞馬遜的快遞網絡擴張

該公司 已在 4 月份承諾在 明年年底前投入 40 多億美元，用於擴展其美國農村配送網絡。

D.A.戴維森公司分析師吉爾-盧里亞（Gil Luria）說："亞馬遜幾年來一直在建設自己的配送能力，現在對其他物流公司的依賴已經很小了。"他補充說，該公司已經處於 "幾乎完全自力更生 "的狀態。

不過，在亞馬遜為在人工智能競爭中保持競爭力而在數據中心上投入數百億美元之際，配送網絡的擴張仍需要更多資源。

路透無法立即核實這一報導。亞馬遜表示希望與美國郵政達成協議，而美國郵政沒有立即回應路透的置評請求。

艱難談判

報導稱，亞馬遜與美國郵政就 "協商服務協議"--為該機構最大客戶鎖定費率並加快送貨速度的合同--進行談判後，雙方基本上 沒有達成新的協議，亞馬遜計劃結束與美國郵政的合作。

報導還說，這些協議在很大程度上有利於大公司，而不利於個體零售商和小企業，但今年早些時候上任的郵政局長戴維-斯坦納（David Steiner）表示，他希望通過向小規模客戶開放這些協議來實現協議的民主化。

報導稱，他計劃在明年初進行一次反向拍賣，將郵政設施的使用權提供給出價最高的競標者 ，而不是直接提供給亞馬遜。

報導稱，斯坦納于 11 月 14 日與亞馬遜首席執行官安迪-賈西（Andy Jassy）進行了虛擬會面。

美國郵政去年虧損 95 億美元，原因是電子通信侵蝕了郵件數量，私營競爭對手擴大了業務範圍，這也引起了美國總統特朗普的注意。

特朗普今年 2 月表示，他正在考慮將 USPS（他稱其為 "這個國家的巨大損失 (link)"）與商務部合併，民主黨人稱此舉違反了聯邦法律。

"紐約電子商務分析師 Juozas Kaziukenas 說："美國郵政對亞馬遜的需求遠遠大於亞馬遜對美國郵政的需求。"在這種情況下，亞馬遜手中握有所有的牌。"