分析-感恩節臨近，美國航空公司正努力應對停運帶來的影響

Rajesh Kumar Singh

路透芝加哥11月11日 - 最近幾天，聯邦政府最長時間的停擺擾亂了數以萬計的航班，美國航空公司對假期季度的樂觀預期也隨之受到影響。現在，在政府有望於本周末重新開放的情況下，他們正在糾結如何最大限度地減少對旅客和底線的連鎖反應。

受經濟擔憂和貿易緊張局勢的影響，2025 年上半年的企業和休閑預訂量下降了 (link)，承運商預計本季度的需求將保持穩定 (link)。但根據航空分析公司 Cirium 的數據，自 10 月底以來，即將到來的感恩節假期的預訂增長已減半至約 1%，這反映出隨著停擺的持續，旅行者的恐懼心理。

美國參議院周一批準了一項法案 (link)，以恢復對聯邦機構的撥款，從而使停擺有望在本周結束，共和黨控制的眾議院將在未來幾天內審議這一措施。

業內官員警告說，即使政府重新開放，運營中斷也可能持續存在。航班追蹤網站 FlightAware 的數據顯示，在停擺的前幾周，航空旅行相對不受影響，從 10 月 1 日到 11 月 5 日，記錄在案的取消航班數量略高於 4,000 架次。然而，僅在過去四天里，這一數字就激增至 8000 多架次航班被取消，美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）已強制要求 40 個主要機場逐步削減航班 (link)。

大範圍、不可預測的航班中斷意味著飛行員和空乘人員在完成航線之前就已達到聯邦規定的執勤時間限制。再加上飛機和機組人員滯留在錯誤的機場，迫使航空公司迅速尋找替代人員，以避免進一步延誤。

路透看到的員工信息顯示，為了控制局面，達美航空DAL.N和美聯航UAL.N等航空公司已經激勵部分基地的機組人員增加工作班次。美國聯合航空公司發言人證實，該公司本周將更廣泛地為飛行員提供溢價工資，並向部分基地的空乘人員提供類似獎勵。

航空公司還在使用後備機組人員--為應對突發情況而隨時待命的人員。官員們說，感恩節假期是航空公司一年中最繁忙的時段之一，如果後備機組人員耗盡，可能會導致航班嚴重中斷。感恩節長周末從 11 月 27 日開始。

"捷藍航空公司（JetBlue JBLU.O）負責系統運營和機場的高級副總裁史蒂夫-奧爾森（Steve Olson）在接受採訪時說："我們今天所做的一切都很重要，因為這將影響到本月餘下時間的安排。

對行業的影響

最近的疲軟是繼美國旅遊業廣泛下滑之後出現的。航空公司報告公司（Airlines Reporting Corp）的數據顯示，上個月通過美國旅行社售出的11月底前的機票同比下降了10%。

"美國航空公司（American Airlines AAL.O）首席戰略官史蒂夫-約翰遜（Steve Johnson）告訴路透記者："業內每個人都對第四季度有些擔憂。

上個月，美國航空公司估計停飛造成的收入損失每天不到100萬美元，與競爭對手達美航空公司的情況類似。然而，從那時起，停飛事件不斷增加。

Seaport Research Partners分析師丹尼爾-麥肯齊（Daniel McKenzie）估計，雖然航班削減發生在旅遊淡季，但美國聯邦航空局規定削減10%的航班每天將給航空業造成大約1000萬美元的損失。如果削減航班一直持續到感恩節，那麼每天的成本可能會增加到 4500 萬美元，這還不包括因推遲旅行和最後一分鐘預訂而損失的收入，預計這些損失將煙消雲散。

FrontierULCC.O和AllegiantALGT.O等折扣航空公司因航班減少而面臨更大的收入風險，因為它們減少了航班頻率，並降低了重新安置乘客的能力。麥肯齊說，在某些航線上運營更多航班的美航、達美航空和美聯航可能會從超低成本航空公司的業務中受益。

儘管聯邦航空局計劃在資金恢復、系統超負荷不再是問題後恢復正常運營，但這一時間表仍不明確。