獨家-消息人士稱，波音/薩伯公司正與英國 BAE 公司就英國噴氣式教練機競標進行談判

Tim Hepher/Sarah Young

路透巴黎/倫敦7月29日 - 三位熟悉內情的人士稱，波音BA.N和瑞典薩博SAABb.ST公司正在與英國BAE系統BAES.L公司談判，商討未來聯手研制英國 "鷹 "式教練機的替代品，以填補快速噴氣機行業日益增長的空白。

波音和薩博為美國空軍聯合開發了T-7高級教練機，而英國已表示計劃替換其 停產的 "鷹 "式教練機機隊，"鷹 "式教練機的部分機型通過其 "紅箭 "表演隊一眼就能辨認出來。

其中一位消息人士說，這些建議還處於早期階段，細節仍有待確定，不能保證一定能達成協議。

BAE 系統公司的發言人說："我們不對謠言和猜測發表評論，"該公司的前身在 20 世紀 70 年代初成功開發了 "鷹 "式教練機。

"培訓仍然是我們航空領域戰略的重要支柱。我們將繼續探索和發展我們在這一領域的實戰和合成能力。

薩博發言人說：薩博發言人說："我們與波音公司在共同開發T-7方面有著長期的合作關係。薩博不會對謠言或猜測發表評論。

波音公司沒有立即發表評論。

今年 6 月，英國國防戰略審查建議替換 "鷹 "式戰鬥機，英國政府表示歡迎英國供應商對此感興趣。

BAE公司表示，它尚未決定是否開發一種新的噴氣式飛機來取代 "鷹 "式戰鬥機，"鷹 "式戰鬥機的生產線已於2000年關閉。

紅鷹

目前尚不清楚任何可能的合作是否僅限於英國的競爭，還是最終尋求利用 BAE 在更廣泛出口市場的優勢，BAE 已向 18 個國家出售了 1,000 多架 "鷹 "式戰鬥機。

其中一位消息人士說，現在考慮英國以外的競爭還為時過早。

對靈活教練機的需求正在上升。

根據總部位於美國的咨詢公司 AeroDynamic Advisory 的預測，到 2030 年，軍用教練機的市場規模將從 28 億美元增至 37 億美元，這還不包括在支持、維護和培訓服務方面的大量相關支出。

主要供應商包括波音-薩博 T-7、萊昂納多公司的LDOF.MI Aermacchi M-346和韓國航空航天工業公司的T-50 "金鷹"。

英國一家處於早期階段的私營公司Aeralis已經設計出一種新型噴氣式教練機，並表示可以取代 "鷹 "式戰鬥機。

不過，一些分析人士表示擔心，英國紅箭戰機在國外是一種外交象徵，在國內則是皇室活動的熱門項目，而英國紅箭戰機在一定程度上推動了全新機隊的發展。他們的戰機將於 2030 年退役。

英國出版物《防務之眼》（Defence Eye）上周報導稱，英國正考慮在未來五年內購買第一批新型教練機，以替換 "紅箭 "的 "鷹 "式 T1 教練機，然後在 2030 年代末購買第二批更大規模的 T2 教練機。

"英國防務專家蒂姆-里普利（Tim Ripley）在報告中說："一個主要的複雜因素是，'紅箭'飛機必須由英國設計，或至少由英國組裝，這樣才能使飛機成為英國航空航天工業的宣傳工具。

對教練機的選擇還對更大的全球戰鬥機市場產生了潛在影響。

英國國防委員會警告說，T2 無法滿足英國、日本和意大利設想的未來戰鬥機的訓練要求，這些戰鬥機被稱為全球戰鬥機計劃(GCAP)。

對於波音和薩博來說，在英國出售 T2 不僅能提供一個重要的歐洲市場，而且有可能意味著在 GCAP 的訓練需求中占據一席之地，並從戰鬥噴氣機的出口中獲得潛在的未來教練機業務。

里普利說，對 BAE 來說，擁有現成的教練機可以為其未來的戰鬥噴氣機系統提供額外的營銷點。

"他對路透記者說："這將增加 GCAP 的出口價值。

另一方面，分析人士稱，BAE 在 GCAP 項目上的現有意大利合作夥伴萊昂納多公司很可能會在工業和戰略上力推自己的 M-346 作為 GCAP 教練機的首選。

我們無法立即聯繫到萊昂納多公司對此發表評論。