《獨家新聞》中國消費者投訴顯示，汽車業普遍存在虛增銷量現象

路透7月28日 - 路透對消費者投訴進行分析後發現，近年來，中國汽車製造商和經銷商為了應對國內激烈價格戰而採取的一種虛增汽車銷量的手段越來越普遍。

本月早些時候，路透報導電動汽車品牌哪吒和極氪在買家購買汽車之前安排汽車投保的情況，這一做法有效地誇大了銷量，並給人一種公司達到周期性銷售目標的感覺。

但根據路透對三個常用中國網站上公布的 97起獨立消費者投訴的查閱顯示，這種備受爭議的策略並不局限於這兩家公司，業內其他公司也有採用。

在十多個投訴中，買家表示他們被經銷商告知，這種做法是為了達到銷售目標而專門設計的。

這些投訴涉及在中國銷量最大的國內外品牌，包括比亞迪、豐田、大眾和別克。其中的三個外國品牌與中國廣汽集團和上汽集團合作經營在華業務。

雖然最早的投訴可追溯到 2021 年，但大多數投訴是在今年和去年發布的，因為價格戰擠壓了這個對中國出口導向型經濟至關重要的行業。

路透查閱了 12365auto.com （一個用於解決消費者糾紛的第三方網站）和其他兩個類似網站上發布的投訴。這些平台要求車主實名認證並提交投訴證據。

在查閱的大多數案例中，汽車製造商都有公開回應，稱他們正在努力解決問題。

路透無法獨立核實這些投訴或其解決方案。

目前尚不清楚中國汽車銷量中有多大比例被保險計劃誇大。

上汽集團表示將致力於為用戶提供高質量和標準化的銷售服務，但沒有詳細說明。

咨詢公司Automotive Foresight的董事總經理Yale Zhang說，這種做法實際上掩蓋了汽車製造商的實際庫存量。

他還說："這可能導致業內對月度需求的錯誤判斷，並導致生產計劃的增加。”

消費者不滿

在 2021 年至 2025 年期間，分別有 48 名買家在 12365auto.com 上表示，他們購買新車後才發現經銷商已經為其投保。

許多買家表示，他們感覺受到了經銷商的欺騙，尤其是當他們發現到他們的汽車保險是以其他名字登記的時候。

同樣，中國網 315 汽車消費投訴平台在 2021 年至 2025 年期間共發布了 26 起獨立投訴。

在 2022 年至 2025 年期間，還有 23 起投訴發布在黑貓平台上。

在這三個平台上的 14 起投訴中，比亞迪、哪吒、豐田、別克和雪佛蘭品牌汽車的購買者稱，經銷商告訴他們這種做法是為了提前預訂銷量以完成銷售目標。

理想汽車、長安汽車、一汽大眾和吉利汽車的買家也反映汽車在購買前被投保。

大眾汽車集團（中國）發言人表示，公司拒絕通過保險虛增銷售數字，並將對投訴進行調查。

經銷商投訴

另外，路透發現，2020 年至 2025 年期間，有 29 家官方媒體報導了對主要品牌經銷商的投訴，包括比亞迪和長安汽車，以及與中國國有汽車製造商合資經營的外國品牌大眾、通用、豐田、日產和本田。

本田發言人表示，廣汽本田禁止經銷商在銷售新車前投保交強險，如發現經銷商投保交強險，將嚴肅處理。

一汽紅旗表示，該公司不使用保險計劃來預先確認銷售，任何此類活動都不是公司的官方行為。

通用汽車（中國）表示，該公司不要求批發車輛在購買前投保，在銷售報告中統計的是交付量，而不是保險量。

比亞迪、廣汽豐田、吉利、長安、日產和理想汽車均沒有回應置評請求。（完）