路透9月25日 - 歐洲汽車工業協會(ACEA)周四公布的數據顯示,中國電動汽車製造商比亞迪002594.SZ 8月歐盟市場的新車銷量是去年同期的三倍,且連續第二個月超過美國競爭對手特斯拉TSLA.O。
得益於插電式混合動力汽車(PHEV)和純電動汽車(BEV)推動市場整體規模擴大,StellantisSTLAM.MI的歐洲汽車銷量一年多來首次恢復增長。
**為什麼它很重要**
歐洲遭受重創的汽車行業面臨著諸多挑戰,包括美國進口關稅、來自中國的競爭以及難以在滿足國內電動汽車法規的情況下實現盈利。
為了滿足排放要求,汽車製造商紛紛加大插電式混合動力汽車的銷售,推出比純電汽車更實惠、利潤更高的車型。中國品牌也利用這項技術來盡量降低歐盟對中國產電動汽車徵收關稅的影響,並贏得對中國產品持懷疑態度的歐洲車主的青睞。
ACEA數據顯示,8月歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟(EFTA)的汽車銷量增長4.7%,達到80萬輛。
大眾汽車VOWG.DE和雷諾RENA.PA的汽車登記數量同比分別增加4.8%和7.8%;StellantisSTLAM.MI增加2.2%,自2024年2月以來首次增長。
特斯拉在歐盟的銷量下降36.6%,市場份額從一年前的2%萎縮至1.2%。比亞迪銷量飆升201.3%,市場份額達到1.3%。
同樣來自中國的上汽集團600104.SS 8月銷量猛增59.4%,年初至今的市場份額達到1.9%,躋身歐盟第十大暢銷車企。
歐盟汽車總銷量增長5.3%。純電動汽車、混合動力汽車和插電式混合動力汽車的登記數量分別增長30.2%、54.5%和14.1%,合計占歐盟汽車登記量的62.2%,高於去年同期的52.8%。(完)