特斯拉已向埃隆·馬斯克提供價值約 290 億美元的 9600 萬股股票,試圖讓他繼續擔任首席執行官,同時他反對取消其先前薪酬方案的法院裁決。
這項新的獎勵已獲得董事會批准,並在一份文件中披露,其結構與2018年的協議幾乎完全相同,但特拉華州的一名dent駁回了該協議。法院表示,當時董事會的流程存在缺陷,董事會成員與馬斯克的關係過於密切,無法獨立dent。
報道,埃隆於3月份提起上訴。他辯稱,法官駁回他之前的薪酬協議時犯了嚴重的法律錯誤。儘管這場鬥爭仍在繼續,但特斯拉董事會並沒有浪費時間。
董事會特別委員會在文件中表示,“雖然我們認識到埃隆的商業投資、利益以及其他對他的時間和注意力的潛在需求是廣泛而廣泛的……但我們dent ,這項獎勵將激勵埃隆留在特斯拉。”
這9600萬股股票不會立即交付。埃隆必須支付每股23.34美元才能獲得股票行權,與2018年授予的股票行權價格相同。如果他想解鎖全部授予,就需要自掏腰包數十億美元。
這項新的股票方案也將逐步賦予埃隆更多投票權。他和其他股東都認爲,增強他的控制權是必要的,這樣才能讓他專注於特斯拉的長期目標。
該委員會在同一文件中再次證實了這一點,稱該獎項正是圍繞這一特定目的而設立的。埃隆目前持有特斯拉,這項新獎項或將幫助他增強對公司的控制力,而無需在公開市場上購買股票。
特斯拉的商業戰略也在發生變化。埃隆現在放棄了低成本電動汽車的計劃,將公司注意力轉向自動駕駛出租車和人形機器人。該公司已經開始將自己定位爲一個機器人和人工智能平臺,而非傳統的汽車製造商。董事會表示,這使得埃隆的存在變得更加關鍵,尤其是在特斯拉進軍未知產品領域之際。
新的薪酬消息傳出後,該公司股價在盤前交易中上漲了 2% 以上。
特斯拉在中國的銷量持續下滑。2025年7月,上海工廠共交付67,886輛汽車,同比去年同期下降8.4%。該數據來自中國乘用車市場信息聯席會。
他們沒有將國內銷量和出口銷量分開統計,但今年大部分時間的趨勢都不太好。在迄今爲止公佈數據的七個月中,有六個月顯示該工廠的出貨量下降。
銷量下滑與比亞迪和小米等中國本土競爭對手的激烈競爭有關。小米新款YU7 SUV與特斯拉Model Y直接競爭,並已引起市場關注。特斯拉在中國的產品線有限,難以跟上市場步伐。爲此,特斯拉正準備推出一款新的六座版Model Y,希望吸引trac買家並收復部分市場份額。
與此同時,中國其他電動汽車市場正在蓬勃發展。7月份,電動汽車和混合動力汽車銷量躍升25%,達到118萬輛。這樣的增長在年中並不常見,因爲年中通常是汽車銷售的淡季。特斯拉在這個不斷增長的市場中的份額正在迅速萎縮,而且目前還沒有跡象表明市場即將出現復甦。
特斯拉的問題不僅限於中國。在全球範圍內,特斯拉正面臨需求疲軟的問題。埃隆的政治活動和公開聲明正在讓歐洲和美國的買家望而卻步。消費者正在遠離該品牌,第二季度的業績數據就體現了這一點。
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