日本首相在對美國貿易協議的擔憂中shib全國支持

日本首相伊藤shib表示，東京在準備實施與美國的新貿易協議時，需要全力支持。該協議上個月被高調宣佈，稱其對雙方而言是“雙贏”的，但伊藤shib現在警告稱，該協議的實施難度將大於達成協議的難度。 

該協議幫助日本避免了一場迫在眉睫的貿易危機。經過緊張的談判，雙方在8月1日這一關鍵截止日期前達成了協議。

美國曾威脅對所有日本進口產品徵收25%的關稅。但最終，他們最終將關稅降至15%，這被視爲一項讓步，避免了日本遭受更深的經濟衝擊。

貿易談判代表強調缺乏正式協議

儘管該協議在一定程度上緩解了人們的擔憂，但人們對該協議本身的懷疑卻日益增加，理由很充分：協議的大部分內容都沒有記錄在案。 

在週三的議會辯論中，日本首席貿易談判代表赤澤良聖也表示，這一問題令人擔憂。

赤澤良聖回答了反對派議員的提問，並表示他意識到一份書面協議會很有用。他表示，美國與歐盟和韓國的協議也都是採用口頭諒解，而非正式文件。

經濟學家和法律評論員對缺乏書面記錄感到憂心忡忡，並警告稱，如果美國在沒有任何書面文件的情況下改變立場，日本可能將束手無策。日本大選後匆忙簽署該協議，導致許多人懷疑其過於倉促；一些人認爲這是出於政治考慮。

即使沒有書面協議，日本產業仍將面臨風險

懸而未決的汽車關稅給日本經濟帶來壓力

美國對日本汽車是該協議中一個尚未解決的主要問題。即使在近期達成協議後，日本汽車仍需繳納27.5%的關稅——其中包括長期以來的2.5%基準稅率，以及美國尚未正式取消的25%的新懲罰性稅率。

此次衝擊波正席捲日本汽車行業。汽車是日本對美國最大的出口產品，佔日本總產量的近10%。汽車製造商表示，關稅的持續不確定性可能導致進一步裁員、資本支出減少和產量下降。

行業分析師認爲，相對於其他商品，日本只是獲得了緩刑，而白宮已威脅對日本徵收 15% 的全面關稅——對於汽車關稅也不確定，因爲這仍然是一個定時炸彈。

然而，東京的貿易分析師 Satoshi Yamada 表示，如果華盛頓不盡快取消汽車關稅，表面上的“雙贏”協議可能會演變成單邊損失。 

對此，我shib將把減免汽車關稅作爲後續談判的首要任務。 

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