由於美國關稅，中國對東南亞的出口增加

花旗集團最近的一份報告顯示，隨着公司轉移貨物以避免上升美國關稅，中國向幾個東南亞國家的出口已達到創紀錄的水平。這引起了人們對越南，泰國和印度尼西亞等國家對當地行業的影響的擔憂。

中國進入東南亞市場是在其直接出口到美國的急劇下降之後。花旗集團的新興市場經濟研究負責人約翰娜·庫阿（Johanna Chua）在週二的報告中指出，美國的職責較高，促使出口商通過附近的國家重新布魯特商品。

結果，印度尼西亞，馬來西亞，泰國和越南的貨物都達到了記錄的最高每月總數。

在印度尼西亞，在紡織品中尤爲明顯，從中國進口到新的山峯。當地的服裝製造商已經從需求疲軟中脫穎而出，今年已經解僱了數千名工人。現在，較便宜的中國面料和服裝洪水氾濫，給一個努力爭奪價格競爭的行業帶來了額外的壓力。

自2023年初以來，中國總體出口價格一直處於下降趨勢，紡織價格下跌甚至更快。同時，在5月的三分之一以上，對美國的出口跌至2020年2月以來最急劇下降，因爲華盛頓在持續的貿易糾紛。

中國可能通過通過中國出口來避開美國關稅

花旗集團的報告還強調了東南亞從中國進口的興起與這些國家自身向美國的出口之間的“相關性顯着增加”。這種模式表明，某些商品可能會被簡單地轉移到第三國，然後再運送到美國，以躲避更高的關稅。

美國官員在與越南和泰國的會談中專注於這種做法，兩者都同意收緊有關原籍證書的規則。正如白宮對更嚴格的執法施加的那樣，花旗集團認爲，中國可能會通過將更多的下游產量從中國轉移到中國，同時控制着主要中級商品的供應。

儘管美國遇到的出口量暴跌，但與去年同月相比，中國的整體貨物上漲了4.8％。這個數字剛好在市場預測之外，預測收益約爲5％。

同時，進口到中國的進口跌幅爲3.4％，遠遠遠遠低於經濟學家預期的0.9％。國內需求疲軟繼續壓在入站流量上。

中國向東南亞的出口增加了

中國出口商通過在其他地方提高銷售額來部分抵消美國市場的損失。向東南亞國家的運輸量同比增長近15％，而歐盟的運輸量增長了12％，出口到非洲的出口飆升了33％以上。

總體而言，中國的貿易盈餘從去年同期上升了25％，至5月的1002億美元。

從4月起，出口增長的步伐就更加輕鬆，當時向東南亞的貨物急劇反彈，掩蓋了美國出口的21％的低迷。四月份，更廣泛的出口總數躍升了8.1％，這主要是由區域需求驅動的。

海關數據挖掘商品，顯示中國的稀土出口同比下降5.7％至5.865.6噸。這些礦物質對於高科技應用至關重要，北京加強了對其發貨的控制，以加強其在與華盛頓的貿易談判中的地位。

通過產品，汽車出口帶來了收益，汽車貨運增長了22％，船舶出口同比增長約5％。相比之下，智能手機和家用電器分別下降了約10％和6％。

中國商務部週六表示，它將繼續處理稀土出口的申請，理由是在機器人技術和新能力車輛等地區的需求不斷增長。 

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