中國事工對電動汽車價格戰爭的關注

中國工業和信息技術部（MIIT）已向參與積極的價格戰的汽車製造商發出了警告。 該部發誓要打擊所稱的“互動風格”競爭，威脅到該國快速增長的電動汽車（EV）和汽車部門。 

該聲明於週六發表的聲明發表在中國汽車製造商協會（CAAM）發起了一項範圍內的倡議之後，敦促汽車公司維護公平競爭並避免實踐可以破壞市場的穩定。

MIIT表示，它將在必要時加大監管監督和干預，以恢復市場訂單。

對中國電動汽車價格戰爭的關注不斷提高

MIIT警告的核心是席捲中國電動汽車景觀的。在過去的一年中，從電動汽車領導者Byd到諸如Geely和Chery這樣的傳統參與者的汽車製造商削減了數十個型號的價格，以保持或發展市場份額。

BYD在5月下旬降低了20多個型號的價格，在整個行業中引發了一波新浪潮。

MIIT的干預是中國如何管理其生產部門的規範。汽車市場的監管方法似乎從促進增長的任何代價到確保其戰略行業的長期可持續性和質量，包括新的能源汽車（NEVS），現在佔該國新車銷售的40％以上。

CAAM在上週的一份聲明中回應了該部的擔憂。儘管它承認NEV部門的令人印象深刻的增長，但該協會表示，由於破壞性定價策略的增長，盈利能力正在下降。儘管競爭性定價是合法的和預期的，但該組織警告說，它不應以行業基本面爲代價。

SINO Auto Insights董事總經理Tu Le提供了對正在進行的價格戰爭的見解，並指出，當前的定價策略可能會導致今年晚些時候的“血液”，特別是影響Neta和Polestar等弱者。

行業分析師表示，MIIT的干預是及時的，儘管其新監管推動的有效性還有待觀察。有人擔心，如果沒有可執行的罰款或定價政策的大修，公司可能會繼續優先考慮數量而不是價值。

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