《專欄》伊朗停火只能為能源市場暫時止血，油氣供應復常恐需時日

路透倫敦4月8日 - 伊朗戰事若能停火，將為飽受史上最嚴重能源危機重創的各個經濟帶來亟需的喘息空間，但若指望停火能迅速恢復中東地區正常的油氣供應，幾乎肯定不切實際。

美國總統特朗普周二同意實施為期兩周的停火，條件是伊朗必須暫停對霍爾木茲海峽油氣運輸的封鎖。伊朗外長阿拉格齊表示，德黑蘭將停止反擊，並保證該海峽的過境船隻安全通行。

然而，停火何時全面生效仍不明朗。特朗普宣布暫時停火後不久，伊朗又對以色列和波斯灣國家發動一波攻擊，凸顯了協議的脆弱性。

儘管如此，金融市場仍對這個消息表示歡迎。日本股市日經指數跳升5%至一個月新高；截至0300 GMT，布蘭特原油價格暴跌約13%，至每桶約95美元，交易員已將短期內供應風險緩解的預期計入價格。

圖：存儲在波斯灣油輪上的原油和成品油

快速洩壓閥

暫停戰事並重新開放霍爾木茲海峽，將使中東出口國能夠運出自衝突爆發以來滯留在波斯灣的大量石油，為全球能源市場帶來一些即時的緩解。

分析公司Kpler的數據顯示，目前該地區約有200艘油輪上裝載了約1.3億桶原油和4,600萬桶成品油。另有130萬噸液化天然氣也滯留在船上，等待安全通行。

亞洲60%的石油和80%的天然氣進口要依賴中東，因此此次供應中斷的影響尤其嚴重。由於供應驟減，多國被迫削減工業生產並實行燃料配給。因此，釋放這些滯留的船貨將緩解亞洲經濟體和能源系統面臨的最嚴峻壓力。

但清理積壓船貨只是問題的一部分。讓油輪駛離波斯灣是一回事；說服船東和租船人讓船舶重新派回該地區則是另一回事。

霍爾木茲海峽前所未有的封鎖導致可用油輪急劇減少，嚴重擾亂了全球航運市場，將運費推至歷史高位。在目前充其量只能算是脆弱且有時限的停火期間，許多船東對重返該地區仍將保持極度謹慎，擔心一旦敵對行動恢復，他們的船舶和船員可能會再次被困。這種謹慎態度反過來又限制了任何恢復正常出口流動的嘗試。

石油生產恢復不易

根據Kpler數據，3月經霍爾木茲海峽出口的中東石油驟降約1,300萬桶/日，相當於全球消費量的13%左右。 儘管沙特阿拉伯和阿聯酋設法通過替代路線轉運了部分貨物，但據美國能源信息署估計，此次運輸中斷迫使該地區產油國在3月停產約750萬桶/日，包括伊拉克280萬桶/日和沙特190萬桶/日。就目前情況來看，其中大部分產量不太可能迅速恢復。

重啟油田（尤其是在中東這種規模的油田）是一個複雜且耗時的過程，最快也要數周時間。在停火能否持久尚未明朗前，沙特阿美和阿布扎比國家石油公司(ADNOC)等國家石油公司很可能會先觀望一陣再決定是否恢復產出。

此外，遭受導彈和無人機襲擊而受損的煉油廠、油田和出口終端，需要數月甚至數年才能修復。該地區還面臨專業設備和熟練勞工短缺的問題，可能會進一步拖慢恢復的時程。

關鍵在於，如果無法確信會有足夠的油輪來裝載原油、柴油和航空燃油，生產商將不願冒險重啟油田和煉油廠，以免最後發現無法運走產出。

圖：經霍爾木茲海峽出口的中東石油

持久的創傷

倘若華盛頓與德黑蘭就永久停止敵對行動達成一致，使霍爾木茲海峽全面重開，石油和天然氣貿易最終或能恢復至較正常的運營狀態。但即便在這種較樂觀的設想下，這場戰爭仍可能給全球供應留下持久的創傷。

MST Marquee能源研究主管Saul Kavonic指出，由於出口基礎設施受損且需重建耗盡的庫存，未來幾年油市供應仍可能比戰前預期要緊張300萬/日-500萬桶/日。

除非交戰方達成更穩固的和平協議，否則眼下正在成形的兩周停火安排，恐怕充其量只是這場空前全球能源危機中的短期權宜之計。(完)