
路透倫敦1月8日 - 美國鋁消費者正支付創紀錄高價,遠高於按進口關稅和運輸成本推算本應達到的水平,全球供應緊張加劇了關稅和美國低庫存的影響。
鋁是汽車、航空航天、包裝和建築等行業的必需品,鋁價上漲會提高製造成本、擠壓利潤空間並最終推動通脹,從而對更廣泛的經濟產生連鎖反應。
美國總統特朗普 6 月 將鋁進口關稅提高了一倍至 50%,以鼓勵投資本土產能。此後,美國消費者的鋁成本上升40%,達到每噸 5,200 美元以上。
除了美國關稅的干擾外,鋁貿易商關注其他地區的供應短缺問題。
美國現貨市場的買家通常支付的價格包括倫敦金屬交易所(LME)鋁價 CMAL0 ,外加運費、裝卸費、保險費和稅費等費用的溢價 AUPc1 。
隨著 LME 價格上漲,溢價中的稅費部分也會提高,因為關稅按百分比計征。
美國中西部鋁溢價本周創下每磅 96 美分或每噸 2,116 美元的紀錄高位,自 6 月份以來上漲 65%。
咨詢公司Harbor Aluminum董事總經理Jorge Vazquez表示:"該溢價遠高於成本所能解釋的水平。一個因素是市場預期LME價格將繼續走高。"他並補充稱,溢價水平應在每磅86美分左右。
出口商去年將鋁從美國轉向歐洲,因當時溢價未能充分體現關稅的影響,這導致美國本地庫存減少。
Wittsend Commodity Advisors 總裁 Gregory Wittbecker表示:“美國現貨鋁的短缺正在體現在價格上,但我對溢價能繼續上漲到什麼程度懷有疑慮。”(完)