獨家-美國參議員就與販毒集團有關的海上燃料走私問題向油輪巨頭施壓

Stephen Eisenhammer/Shariq Khan

路透12月19日 - 根據路透看到的信件副本，美國參議員羅恩-懷登（Ron Wyden）已經聯繫了七家海運公司，作為調查美國和墨西哥之間與卡特爾有關聯的燃料走私活動的一部分，要求這些公司解釋其確保油輪不被用於運輸非法碳氫化合物的審查程序。

威登是參議院財政委員會資歷最深的民主黨成員，他的這些信件的日期是周五。據美國財政部稱，偷竊的原油和非法燃料已成為墨西哥販毒集團僅次于毒品的第二大收入來源。

緝毒組織將自己嵌入北美龐大的能源行業，掌握了通過卡車、鐵路和最近的油輪運輸石油產品的物流方式。執法部門的消息來源稱，墨西哥的販毒集團已經招募了各種合法的石油行業參與者，幫助他們採購和運輸產品，有些是在不知情的情況下，有些則是主動參與。

"來自俄勒岡州的資深參議員懷登通過電子郵件告訴路透記者："我希望船運公司和美國政府都能竭盡全力切斷這一收入來源。"這些信件是我努力了解這些犯罪網絡如何運作以及現有控制措施在哪些方面失效的第一步。

懷登的信件參考了路透的調查 (link)，該調查拼湊出了這一被指控的計劃是如何運作的，以及它是如何利用龐大而複雜的美國能源行業的漏洞，觸及包括石油巨頭、航運公司和政府機構在內的眾多實體。

這些信件被寄給了全球油輪業務中的七家巨頭：Torm、International Seaways、Norden、CMB.Tech、Frontline、Teekay 和 Scorpio。信中說，懷登要求各公司在 2026 年 1 月 10 日之前提供詳細資料，說明 "為確保其油輪不被用於運輸非法燃料 "而進行的盡職調查。

沒有任何一家公司被指控犯有不法行為。

據路透 10 月 22 日援引文件和安全消息來源進行的調查，Torm 是今年早些時候涉嫌用於石油走私的兩艘船隻的管理者。

CMB.Tech表示，該公司恪盡職守，遵循 "了解你的客戶 "標準，並遵守所有適用法規。這家總部位於比利時的公司表示將對懷登的問題做出回應。

Norden公司確認收到了懷登的信件，並表示其海上運輸符合適用法律。

其他公司沒有立即回應就懷登的詢問發表評論的請求。

通訊社發現，墨西哥卡特爾已越來越多地涉足從美國向墨西哥走私數十億美元燃料的貿易。

這一計劃在很大程度上可以歸結為有利可圖的避稅。墨西哥對包括進口柴油和汽油在內的多種商品徵收一種名為 IEPS 的稅。騙子們將外國燃料申報為免稅的其他類型石油產品，從而逃避按升徵收的稅款，其成本往往高達貨物價值的 50%以上。路透根據稅率和這些船隻通常運載的貨物量進行的計算顯示，一次油輪裝載可以節省數百萬美元的稅款。

據墨西哥和美國安全人士稱，墨西哥最強大、最暴力的卡特爾之一哈利斯科新一代卡特爾毫無疑問是燃料和原油走私的領頭羊，也是唯一使用油輪的卡特爾。

五名現任和前任墨西哥政府消息人士今年早些時候告訴路透記者，燃料走私增長如此之快，以至於非法進口燃料現在占墨西哥柴油和汽油市場的三分之一之多，掠奪了石油行業一些大公司的利潤。其中一位幫助墨西哥財政部計算非法貿易規模的人士稱，目前每年進入墨西哥的非法燃料價值超過 200 億美元。

"這些非法燃料走私活動的規模令人震驚，"懷登在信中寫道。"打擊這一非法行業對於削弱卡特爾在美國製造和分銷芬太尼、可卡因和其他致命毒品的能力至關重要，國際航運業必須發揮自己的作用，結束這種無法無天的做法。"