《焦點》消息稱委內瑞拉輸華原油借“換馬甲”避制裁，並助買家降成本

路透新加坡5月12日 - 據兩家油輪追蹤公司、公司文件和四家貿易商，過去一年，貿易商將超過10億美元的委內瑞拉輸往中國的石油貨船偽裝成巴西原油，以幫助買家降低物流成本並規避美國制裁。

中國的獨立煉廠是美國制裁國家海運石油的主要買家，馬來西亞近海則是委內瑞拉和伊朗原油的主要轉運樞紐。

自2024年7月起，貿易商將委內瑞拉石油偽裝成巴西原油。這使得油輪能夠直接從委內瑞拉航行至中國，無需經停馬來西亞外海轉運，航程也縮短了約四天。

自2019年以來，華盛頓對委內瑞拉的能源出口實施制裁，以減少委內瑞拉總統馬杜羅政府的石油出口收入。此後，石油貿易商在海上將石油從一艘船轉運到另一艘船，以掩蓋原油原產國為委內瑞拉的事實，然後將其運往全球最大的原油進口國中國。

根據監測服務機構TankerTrackers.com匯編和分析的海事數據、衛星圖像和岸基照片，最近航運公司篡改了油輪的位置信號，使其看起來像是從巴西港口出發的油輪，而實際上這些油輪是從委內瑞拉起航。這種做法被稱為“電子欺騙(spoofing)”。

根據中國海關數據，2024年7月至2025年3月期間，中國從巴西進口了約270萬噸(即每天67,000桶)混合瀝青，價值12億美元。

據巴西國家石油公司(Petrobras)PETR4.SA稱，中國煉油商定期購買巴西原油，但巴西很少出口瀝青混合物。巴西海關數據顯示，至少自2023年起就沒有對中國再出口過瀝青混合物。

巴西國家石油公司首席執行官Magda Chambriard上周在休斯頓參加一次會議的間隙告訴記者：“我們向中國出口的主要是鹽下層原油，而不是瀝青。”

據貿易消息人士、油輪追蹤機構Vortexa Analytics以及路透看到的委內瑞拉國家石油公司(PDVSA)內部文件顯示，進入中國的標注為巴西瀝青的許多原油船貨實際上含有委內瑞拉Merey原油。這種重質油通常由中國獨立煉廠通過中間商從PDVSA購買。

中國貿易商曾表示，長期以來貿易商一直將Merey標為瀝青混合物，因為煉廠進口這種類似焦油的石油無需獲得政府原油進口配額。

三位貿易商表示，操作時僅需更改原產地證書即可將貨船資料轉為原產地巴西，既無需靠近巴西海域，也不涉及船舶轉運。

根據PDVSA文件和TankerTrackers.com匯編的數據，委內瑞拉原油中間商杭州能源(Hangzhou Energy)租用的幾艘船今年實施了“電子欺騙”，在委內瑞拉裝貨時人為地將定位信號顯示為在巴西。

路透未能找到杭州能源的聯繫人。根據PDVSA文件，該公司自2021年以來一直作為中間商從委內瑞拉裝載原油。

中國海關部門沒有立即回應置評請求。PDVSA、委內瑞拉石油部和巴西政府也沒有回應置評請求。

一位經常與委內瑞拉方面打交道的貿易商表示，除了縮短航程和節省轉運成本外，偽裝成巴西原油還有助於獲得銀行融資，“運費節省有限，但有助於獲得融資，從而緩解貿易商在兩個月的航程中的融資壓力。”由於話題敏感，這些貿易商拒絕透露姓名。(完)