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特斯拉高估值全靠SpaceX撐著?高層接連發聲不排除合併,合併預期落空恐迎估值崩塌

TradingKey
作者Andy Chen
2026年6月20日 23:00

AI 播客

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SpaceX與特斯拉合併傳言近期備受關注,兩家公司在技術資源、供應鏈及資本層面已深度綁定。華爾街對此分歧明顯,韋德布什證券預測雙方有望於2027年上半年合併;奧本海默則傾向於獨立運營,強調兩家公司資本運作的靈活性與差異化成長屬性。目前特斯拉的高估值很大程度依賴於合併預期,若後續併購進程受阻,特斯拉可能面臨估值回調風險。儘管潛在合併能實現AI、自動駕駛及算力生態的深度協同,但監管、治理結構及股東權益等複雜挑戰依然是關鍵變數。

該摘要由AI生成

TradingKey - SpaceX(SPCX)葛溫·蕭特威爾(Gwynne Shotwell)在近期採訪中公開表態,並未排除未來與特斯拉(TSLA)展開合併的可能性,同時強調兩家公司的策略發展方向具備高度一致性。

無獨有偶,據知情人士透露,特斯拉執行長馬斯克近期也對兩家公司的合併可行性進行過探討。

雙方高層接連發聲,使得市場投資人對這一潛在巨型併購交易的關注度顯著提升。

SpaceX與特斯拉在業務上已深度綁定

SpaceX 與特斯拉早已突破單一合作層面,在技術、資源、供應鏈等方面已深度綁定。

根據 SpaceX 招股書,特斯拉直接持有 SpaceX 部分股權;在投資馬斯克旗下 AI 新創公司 xAI 之後,特斯拉也間接持有了 SpaceX 股份。2026 年 2 月,SpaceX 完成對 xAI 的合併,將 Grok 聊天機器人以及社群媒體平台 X 納入體系,合併後新公司估值達到 1.25 兆美元。

資源與業務合作上,兩家公司長期共享工程師等核心資源,還正共同開發名為 Terafab 的晶片製造專案。

商業往來方面,自 2023 年以來,特斯拉已向 SpaceX 及其子公司 xAI 銷售約 8.9 億美元的汽車和電池產品;其中僅 2025 年,SpaceX 就購買了價值 1.31 億美元的 Cybertruck 電動皮卡。

從雙方整合空間來看,SpaceX 總裁 Shotwell 確認兩家公司發展方向確實一致,同時明確併購是公司的重要戰略動作,尤其是在 AI 領域。

據悉,SpaceX 目前已持有 AI 程式設計新創企業 Cursor 的收購選擇權,相關交易估值約 600 億美元。市場認為,若未來完成收購,將進一步強化 SpaceX 在 AI 軟體與自主系統開發方面的能力,並與其衛星網路、資料中心及機器人業務形成更完整的產業生態。

市場分析稱,若未來 SpaceX 與特斯拉進一步整合,將形成涵蓋太空運輸、衛星通訊、人工智慧、自動駕駛、機器人以及能源系統的超級科技集團。然而,由於兩家公司均已具備兆美元級規模,任何合併計畫都將面臨監管、治理架構及股東權益等複雜挑戰。

華爾街對兩家公司合併看法分歧

在 SpaceX 和特斯拉合併的議題上,華爾街銀行對此議論紛呈。

支持合併的觀點中,韋德布什證券表示,特斯拉與即將完成 IPO 的 SpaceX 高機率在 2027 年初完成重磅合併。

該機構表示,SpaceX 今夏的 IPO 並非終點,而是為後續兩大巨頭合併鋪路。只有先登陸資本市場完成資本架構梳理,才能順利推進這場歷史性併購,而合併的時間窗口高機率落在 2027 年上半年。

該機構認為,完成合併的各項條件正逐步成熟,該判斷早已脫離單純的市場猜想,逐步演變為一條穩步落地的發展路徑。此前特斯拉向 xAI 投入的 20 億美元,在今年早些時候 SpaceX 完成對 xAI 的收購後,已置換為 SpaceX 股權。儘管對應持股比例不足 1%,卻成為兩家企業首次建立直接資本紐帶的指標性事件。

反對觀點中,奧本海默表示,保持兩家公司獨立營運更符合馬斯克的長期 AI 戰略,因為獨立上市能夠提供更加多元和靈活的融資管道。

奧本海默表示,馬斯克在人工智慧領域的長遠戰略佈局,高度依賴多元化且靈活的融資管道,而同時營運兩家上市公司,能夠最高效地為這一戰略提供資金支撐。

不過,該行並未完全否認特斯拉與 SpaceX 存在合併的可能性,但判斷短期內很難達成相關交易,預計在潛在併購落地前,雙方在儲能、伺服器、數據領域的供應鏈協同規模將持續擴張。

奧本海默指出,特斯拉固定式儲能業務將成為 SpaceX 上市後短期內的主要受益板塊,特斯拉的儲能技術可以有力支撐 SpaceX 加速算力與電力基礎設施佈局,同時依託數據中心租賃業務實現現金流提升。

整體而言,反對合併的核心顧慮集中於特斯拉可能對 SpaceX 的價值表現形成拖累的擔憂。

從成長屬性與賽道格局來看,SpaceX 具備更清晰的成長曲線與稀缺性估值溢價;而特斯拉所處的電動車產業競爭持續加劇,產業整體資本投入強度高企。

若兩家公司落地合併,反而可能對 SpaceX 的價值表現形成拖累,稀釋其獨立成長帶來的估值優勢。

若合併失敗,特斯拉或將「一文不值」

毫無疑問,若兩家科技龍頭企業正式落實合併事項,勢必引發雙方股價的顯著波動,對市場交易情緒形成較強擾動。

知名投資人 Ross Gerber 近期對此作出了明確的判斷,若特斯拉未能與 SpaceX 完成合併,其估值體系將喪失核心支撐,甚至面臨價值基礎的徹底崩塌。

Gerber 認為,當前市場已將特斯拉與 SpaceX 的合併視為高確定性事件,股東持有特斯拉股權的核心訴求之一,是鎖定未來參與 SpaceX 投資的途徑,這一合併預期正是支撐特斯拉當前高估值的核心邏輯。從估值數據來看,儘管特斯拉年內股價表現跑輸美股「七巨頭」其餘成分股,累計跌幅約 9%,但其預估本益比仍高達約 190 倍,顯著高於產業平均水準。

Gerber 表示,特斯拉投入了大量算力資源、晶片及工程團隊參與 xAI 的研發建構,但該主體獨立於特斯拉體系之外,其權益並不歸屬於特斯拉股東。

他進一步強調,馬斯克多次表態特斯拉的價值錨定全自動駕駛(FSD)的商業化落地,但 FSD 的核心演算法大腦智慧財產權並非完全由特斯拉掌控;若企業不掌握核心產品的底層 IP,長期發展前景將存在重大不確定性。

儘管特斯拉與 SpaceX 業務早已緊密綁定,但至今沒有敲定合併的具體時間,高估值和基本面不匹配的風險正在越積越多。

若雙方後續落實合併,將實現算力、晶片研發與自動駕駛技術的深度協同,補齊特斯拉 FSD 底層智慧財產權的短板,鞏固長期價值基礎。但如果合併遲遲無實質進展,市場預期一旦落空,缺乏業績匹配的高估值將面臨大幅回檔風險。

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