哥倫比亞賽利格曼全球科技基金(代碼:SHGTX)基金經理 維馬爾·帕特爾(Vimal Patel) 建議在七巨頭中把特斯拉和蘋果剔除,換上甲骨文和博通。
他的戰績不俗:根據晨星數據,該基金過去五年年化回報率領先同類基金6個百分點。
帕特爾本身也有“技術含量”——他擁有電氣工程碩士學位,並曾在科技行業工作多年,目前常駐硅谷核心地帶Menlo Park,深入一線掌握科技趨勢。
帕特爾的基金從未持有特斯拉股票。理由包括競爭壓力:無論是傳統車廠還是新興電動車品牌都對特斯拉構成威脅;價格戰激烈:售價不斷下調,導致利潤率受到侵蝕;未來項目不確定:儘管特斯拉在開發機器人出租車和人形機器人,但帕特爾表示:“我們不會投資‘希望與夢想’。”特斯拉是否能擊敗Waymo(谷歌旗下自動駕駛公司),仍未可知。
帕特爾認爲,儘管蘋果有忠實用戶和封閉生態系統,但面臨兩大問題:消費者“換機疲勞”嚴重:iPhone缺乏重大升級動力;AI進展乏力:蘋果的AI策略表現平平;
該基金在今年一季度仍持有蘋果股票,但配置比例低於基準權重。
甲骨文 年初以來已經漲近40%。
甲骨文 原本以數據庫軟件聞名,現在在雲計算上正面挑戰亞馬遜AWS、微軟Azure與谷歌雲,且旗下的Oracle Cloud Infrastructure(OCI)業務強勢崛起,正變身爲新一代“雲計算巨頭”。最近一個季度,雲業務營收增長27%,達到 67億美元,帶動整體營收增長至 159億美元,公司預計未來12個月雲營收將增長 40%。
Oracle 還是AI基建的關鍵推手,推出 “Oracle 23 AI”產品,讓企業能在自己的私有數據庫中運行大語言模型(LLMs)。聯合創始人 Larry Ellison 表示:“我們是唯一能讓企業安全使用AI的公司。”帕特爾預計甲骨文 的全年營收增長可達16%,遠高於過去12個月的9%。
博通是一家大型科技公司(如亞馬遜、谷歌、微軟)雖然大量購買英偉達的高端芯片,但爲降低成本和功耗,也在設計自有芯片,這些自研芯片叫做ASIC(專用集成電路),成本低、能耗小,博通正是幫助它們設計並生產這些定製芯片的關鍵公司,比如谷歌的 TPU(張量處理單元)就是由博通協助設計。
最近一個季度,博通AI芯片營收增長46%,達44億美元,總營收增長20%,至150億美元。預計下季度 AI 芯片營收將增長 60% 至51億美元。
另外,博通還向思科、Arista等公司提供網絡芯片,也爲手機廠商提供無線芯片。博通是帕特爾基金中的第一大持倉股。
帕特爾認爲,這樣的組合更能抓住AI浪潮和企業級數字化轉型機會,在當前科技變革期更具增長潛力。