路透社

路透5月7日 - 半導體設計商ArmARM.O周三股價大跌 11%，因第一財季業績預測低於市場預期，同時公司以全球貿易和經濟不確定性為由，拒絕給出全年業績指引。

路透紐約5月7日 - 美國公債收益率周三下滑，此前美聯儲一如預期維持利率穩定，但指出通脹和失業率雙雙上升的風險有所增加。

路透5月8日 - 蘋果公司計劃在其 Safari 瀏覽器中添加人工智能搜索選項，這對谷歌來說是個不小的打擊，因為谷歌利潤豐厚的廣告業務主要依賴于使用其搜索引擎的 iPhone 用戶。

預計下半年部分關稅將下降首席執行官表示，正在與美國多位政策制定者會談第一季度汽車息稅前利潤率為 6.9%，而 LSEG 民意調查結果為 6.3寶馬股價上漲 1.3警告第二季度將受到 "顯著 "關稅影響 Christoph Steitz/Nick Carey路透法蘭克福/倫敦5月7日 - 根據與美國官員的接觸，寶馬BMWG.DE預計美國汽車關稅將從7月份開始下降，對貿易形勢的評估比許多競爭對手更為樂觀，這也促使這家德國豪華汽車製造商確認了其2025年的前景。 不過，該公司警告稱，美國總統特朗普（Donald Trump）徵收的關稅將對其第二季度業績產生 "顯著 "...

路透5月7日 - 反復無常的美國貿易政策迫使一些投資者更多地依賴傳聞數據來幫助他們做決策，因為在瞬息萬變的環境中，具體的官方指標很快就會過時。政策的巨大變化，例如美國總統特朗普上月宣布的關稅政策，意味著所謂的硬指標，包括失業率、就業創造、零售銷售和價格等量化指標，在發布時用處有限。這促使投資者越來越多地從信心調查或傳聞“軟數據”中獲取線索，這些數據可能更加主觀，但卻能提供更新的狀況解讀。

路透紐約5月6日 - 美國股市周二連續第二個交易日走低，因美國總統特朗普和財長貝森特的講話幾乎未提供達成任何貿易協議的明確時間表。

路透5月6日 - AMD(超威/超微) AMD.O周二公布季度財報，公司表示，由於美國對芯片實施新的限制措施，對中國出口先進人工智能芯片需取得許可證，AMD預測今年營收將受到 15 億美元的影響。

路透5月6日 - WK Kellogg KLG.N周二下調了年度有機銷售額和核心利潤預期，原因是消費者對 Frosted Flakes 和 Apple Jacks 穀物等高價產品的消費疲軟。這家總部位於密歇根州戰溪市的公司第一季度銷售和利潤不及預期，股價在盤前交易中下跌近 3%。由於美國總統特朗普（Donald Trump）反復無常的關稅政策導致投入成本上升，各家公司都在努力應對，顧客們正準備迎接另一個因價格上漲而負擔沉重的通脹市場。

路透布魯塞爾5月6日 - 歐盟貿易執委謝夫喬維奇(Maros Sefcovic)周二表示，歐盟將針對美國總統特朗普在90天關稅暫停期間對歐盟進口商品徵收的多項關稅制定反制措施，並將考慮所有選項。謝夫喬維奇說，美國的關稅目前覆蓋了歐盟對美國商品貿易的70%，在美國對藥品、半導體和其他商品進行進一步調查後，這一比例可能會上升到97%。謝夫喬維奇說，與美國通過談判解決問題仍然是歐盟明確和首選的結果。

路透紐約5月5日 - 美國股市標普 500 指數周一收低，20 年來持續時間最長的一輪漲勢戛然而止，投資者評估美國總統特朗普的最新關稅消息，並等待本周晚些時候美聯儲做出貨幣政策決定。

路透紐約/倫敦5月5日 - 油價周一下跌超過1美元，收於多年低點，因OPEC+決定加速增產，在需求前景不明朗的情況下激起了人們對全球供應增加的擔憂。

路透紐約5月5日 - 美元兌日圓和歐元等主要貨幣周一走軟，市場權衡特朗普總統關稅政策的持續不確定性及其對經濟的影響。

路透5月5日 - 伯克希爾哈撒韋 BRKa.N周一稱，副董事長阿貝爾（Greg Abel）明年初接任首席執行官(CEO)後，巴菲特將繼續擔任公司董事長。

路透洛杉磯/華盛頓5月5日 - 周一，美國總統特朗普（Donald Trump (link)）表示將對美國境外生產的所有電影徵收 100%的關稅， (link)，但對於如何征稅卻沒有公布多少細節，娛樂業對此反應震驚而困惑。

路透5月4日 - 日本財務大臣加藤勝信周日表示，日本沒有計劃在與美國的貿易談判中以出售美國公債做為威脅，並澄清了此前有關可將日本持有的逾1萬億美元美債作為談判籌碼的言論。

歐洲以數據中心為重點的股票股價上漲，分析師指出微軟MSFT.O和Meta>業績 和前景強勁

澳元兌美元周五領漲，原因是有跡象顯示美國和中國之間的貿易談判可能解凍；與此同時，歐元走高。

美元料將連續第三周上漲，因為有跡象表明美國與一些貿易夥伴的談判取得進展，而且好於預期的數據緩解了人們對美國投資形勢的擔憂。

澳元/美元守在0.64上方，市場不在意澳洲第一季零售數據表現平淡

美國經濟咨詢集團Anderson Economic Group周四表示，儘管白宮已著手放寬對進口汽車零部件的貿易征稅，但汽車製造商仍將面臨平均每輛車高達2,000-12,000美元的關稅影響。