路透社

大豆已成為一張王牌--不是特朗普的，而是習近平的。作為貿易協議的一部分，中國國家主席習近平周四在韓國與美國總統特朗普會面時，預計將恢復從美國採購大豆。將重要商品的進口轉化為貿易戰籌碼，是中國計劃經濟模式的一個勝利。

豐田汽車7203.T周一稱其9月份的全球產量增長了10%以上，連續第四個月增長，第一大市場--美國的銷量和產量均有所增長。

金價周一下跌，因美元走強和中美貿易緊張局勢緩和的跡象打壓了該避險金屬，同時投資者在等待本周晚些時候召開的主要央行會議，以尋找貨幣政策線索。

路透首爾10月27日 - 據彭博社周一報導，韓國總統李在明，旨在降低美國對韓國商品進口關稅的談判，仍然因韓國在美國投資3,500億美元承諾的細節問題而陷入僵局。

路透北京10月27日 - 就中美馬來西亞經貿磋商形成初步共識，中國官媒--人民日報周一刊登評論文章表示，這一成果來之不易，也再次表明，中美兩個大國在經貿問題上有分歧很正常，但只要坐下來談，秉持平等協商和建設性立場，完全可以妥處分歧，找到正確相處之道。

美元指數持穩，金融市場因中美貿易協議憧憬而走高

10月24日 - 消費品行業領頭羊寶潔股價盤前上漲約 3%至 155.34 美元第一季營收與獲利優於 (link) 分析師預期，因消費者注重自我保健併購買其美容美發產品公司報告第一季度收入為 223.9 億美元，高於分析師預期的 221.8 億美元--數據由 LSEG 編制第一季度核心 EPS 為 1.99 美元，高於預期的每股 1.90 美元由於加拿大取消了對美國商品的報復性關稅，PG 目前預計關稅帶來的稅後成本約為 4 億美元，低於 7 月份預計的 8 億美元。截至上次收盤，PG 股價年累計下跌約 9.2

10月24日 - 福特汽車F.N周四下調了盈利預期 (link)，理由是一家重要的鋁供應商發生火災，這將在年底前抑制一些利潤最高的汽車的生產。汽車製造商股價盤前上漲近4%，至12.8美元。供應著火，但利潤不會融化Daiwa Capital Markets("中性") 稱，福特下調 7.5 億美元的利潤指導主要是由於鋁供應問題導致 9 萬至 10 萬輛汽車減產，但美國組裝汽車抵免關稅帶來的 10 億美元關稅成本削減部分抵消了這一影響。Piper Sandler("中性"，目標價：11美元) 稱，如果不是最近 Novelis(福特的鋁供應商) 發生火災，該公司本會上...

10月24日 - 傳統汽車製造商福特F.N股價在盤前交易中上漲2.6%至12.66美元。該公司公布的第三季度每股收益 (link) 為 45 美分，高於 LSEG 分析師預期的 36 美分。

路透東京10月24日 - 由於華爾街財報和中美貿易關係緩和跡象提振了投資者情緒，周五亞洲股市上漲，而油價則有所回落。

甲骨文ORCL.N周四股價上漲3.8%至282.90美元，此前該公司同意與OpenAI合作在威斯康星州開發一個數據中心園區。

路透紐約10月23日 - 油價周四大漲約5%，達到兩周來的最高點，此前美國因俄羅斯在烏克蘭的戰爭而對俄羅斯主要供應商俄羅斯國家石油 ROSN.MM 和盧克石油 LKOH.MM實施制裁，促使中國和印度的能源企業考慮減少俄羅斯進口。

路透華盛頓10月23日 - 白宮周四表示，作為亞洲之行的一部分，美國總統特朗普將於下周會見中國國家主席習近平。

英偉達NVDA.O宣布與打車公司合作開發自動駕駛汽車後，優步UBER.N股價上漲2.2%，報94.28美元

路透10月23日 - 英特爾INTC.O九月份季度利潤超出預期，原因是首席執行官陳立武（Lip-Bu Tan）大幅削減成本的措施幫助這家芯片製造商在一系列高調投資公司的背景下鞏固了財務狀況。

路透紐約10月23日 - 美國股市周四走高，因投資者在喜憂參半的企業財報和不斷變化的地緣政治擔憂之間進行權衡。

Anshuman Tripathy/Nandan Mandayam 路透10月23日 - 聯合太平洋UNP.N稱，預計最快將於11月底向監管機構提交以850億美元與諾福克南方NSC.N合併的文件，此前該鐵路運營商周四因煤炭運量強勁而超過華爾街的利潤預期。總部位於內布拉斯加州奧馬哈的聯合 太平洋公司 （Union Pacific）最初表示，將在1月底之前向美國地面運輸委員會（Surface Transportation Board）提交文件。審查可能需要 12 到 18 個月的時間。投資者正越來越多地將注意力轉移到該公司組建該國首家海岸至海岸鐵路公司的交易上。聯合太平洋公司的 股價在波瀾...

特斯拉利潤不及預期，原因是成本高企、監管信貸收入減少公司記錄的 4 億美元關稅成本與特朗普的貿易政策有關特斯拉股價今年上漲 9%，但仍落後于大型股Joel Jose /Akash Sriram路透10月23日 - 特斯拉TSLA.O股價周四下跌4.4% ，這家由埃隆-馬斯克（Elon Musk）領導的電動汽車製造商將連續第四個季度未實現盈利的情況擴大到了第四個季度，儘管銷售額創下了歷史新高。成本上升和來自高利潤監管信貸的收入下降使特斯拉的利潤率趨於緊張，凸顯出隨著特朗普（Donald Trump）總統對美國政策的全面改革，即使是這家電動汽車製造商也感受到了波及汽車行業的成本壓力。儘管近期利潤...

特斯拉在2017年推出了開創性的Model 3電動轎車，隨後又推出了更高的Model Y車型，開創了大眾市場電動汽車時代，使特斯拉TSLA.O成為全球最有價值的汽車製造商，首席執行官馬斯克（Elon Musk (link)）成為全球首富。

超微計算機SMCI.O周四下調了第一季度營收預期，理由是大型人工智能交易的客戶交付時間表發生了變化。