分析师：释放战略石油储备及美国放宽航运限制仍难缓解高油价之苦

路透纽约3月12日 - 分析人士周四表示，美国可能豁免航运限制，以及世界各国政府创纪录地释放石油储备，或许能延缓美国及其他地区消费者自中东战争爆发以来的高油价之苦，但无法彻底终结这种痛苦。

白宫周四表示，美国政府正考虑豁免限制美国港口间运输必须使用美国船只的《琼斯法案》；此前一天，美国已同意向国际能源署(IEA)提出的4亿桶石油储备释放计划贡献1.72亿桶 石油 。

这些措施旨在抑制伊朗几乎完全封锁霍尔木兹海峡引发的油价和燃料价格飙升，霍尔木兹海峡封锁对全球经济构成重大威胁，也对美国总统特朗普领导的共和党在11月中期选举构成威胁。但分析师指出，相较于影响石油市场的供应中断，这些措施显得杯水车薪。

美国咨询公司RSM首席经济学家 布鲁斯埃拉斯（Joe Brusuelas）表示："（释放储备）只能延缓而非阻止油价上涨，对汽油价格飙升的灼痛感仅能提供暂时缓解。"

霍尔木兹海峡每日平均的石油运输量超过2,000万桶，约相当于全球消费量的20%。IEA拟议的释储计划具体时间表尚未公布，若在60天内完成，日均释放量也仅有660万桶。

美国汽车协会AAA数据显示，周四美国全国平均零售汽油价格升至每加仑3.60美元，创2024年5月以来新高；柴油价格则达到每加仑4.89美元，为2022年12月以来最高水平。


《琼斯法案》豁免对美国燃料供应影响有限

StoneXSNEX.O 市场策略总监 霍德斯（Alex Hodes）表示，美国豁免实施《琼斯法案》可能缓解部分长期短缺地区的燃料供应压力。

由于符合《琼斯法案》要求的船舶数量极少，该法案长期被视为推高美国部分地区燃料价格的因素之一：这些地区缺乏通往墨西哥湾炼油中心的管道连接，导致加州及波多黎各等市场不得不依赖国际进口。

霍德斯指出："美国墨西哥湾沿岸新增的供应量将能弥补纽约港的短缺，这在需求激增或供应短缺时期尤为重要。"

不过GasBuddy分析师 德哈恩（Patrick De Haan）指出，豁免令的实际效果终究仅限于延缓部分美国市场的油价涨幅，而非逆转涨势。油价仍将随原油价格持续攀升。

"当前石油市场正努力寻找替代中东地区每日2,000万桶的供应缺口，而此次释放储备及《琼斯法案》豁免措施对填补缺口的作用不太大，"他补充道。（完）