更新 3-本田因157亿美元电动车减记而首次出现年度亏损

Daniel Leussink

路透东京3月12日 - 本田公司周四表示，由于电动汽车技术的需求低于预期，重创了 (link) 汽车制造商，其电动汽车业务的重组成本将高达157亿美元，这将导致其作为上市公司近70年来的首次年度亏损。

在特朗普（Donald Trump）总统的领导下，华盛顿已经终止了对电动汽车的政府支持，迫使福特F.N和StellantisSTLAM.MI等公司重新考虑其战略 (link)，并对自身进行巨额减记。

日本第二大汽车制造商表示，由于取消了计划在美国生产的三款电动车型，预计将蒙受高达2.5万亿日圆（合157亿美元）的损失。

Pelham Smithers Associates汽车分析师朱莉-布特（Julie Boote）表示，虽然分析师预计本田将进一步出现与电动汽车相关的亏损，但周四的减记规模令人意外。

布特表示："主要的意外是本田取消了在美国的生产计划，而不仅仅是缩减规模。本田曾有一个雄心勃勃的电动车扩张计划，但受到了市场环境变化的严重影响。"

本田公司首席执行官三部俊博在新闻发布会上表示，电动汽车需求急剧下降，"很难"维持盈利能力。

本田7267.T还在减记其中国业务的价值，该公司一直在努力与比亚迪等竞争对手的先进软件驱动型汽车竞争。

本田表示，目前预计截至3月底的一年中，该公司将亏损多达5,700亿日圆(36亿美元)，而此前的预测是盈利5,500亿日圆。公司发言人说，这将是公司自 1957 年上市以来首次出现年度亏损。

该消息公布后，在美国上市的公司股价在盘前交易中下跌了约 8%。

汽车行业大幅减记

近几个月来，全球多家汽车制造商因缩减电动汽车计划而遭受了令人痛苦的减记。

本田的减记使该行业的减记总额达到约670亿美元。通用汽车公司GM.N警告说，将遭受76亿美元的损失，斯太朗蒂斯公司警告说将遭受250亿美元的损失，福特公司警告说将遭受190亿美元的损失。

除了日本和美国这两个主要市场外，本田还表示将在印度加强其车型阵容和成本竞争力，因为本田认为印度市场还有扩大的空间。

在亚洲和其他地区来自中国竞争对手的压力下，日本汽车制造商越来越重视印度市场，在这个市场中——就像美国一样——中国汽车制造商实际上被排斥在外。

本田表示，三部和执行副总裁甲斐原典也（Noriya Kaihara）将自愿放弃相当于其30%的薪酬，为期三个月，而其他一些高管将放弃20%的薪酬。

本田公司计划在下一财年宣布调整后的中长期经营战略。

(1 美元=158.8900 日圆)