《分析》墨西哥对中国汽车拟征关税，比亚迪和特斯拉将受伤最重

路透9月12日 - 墨西哥拟对从中国进口的汽车征收 50% 的关税，电动汽车厂商比亚迪和特斯拉将成为最大输家，此举可能给快速增长的墨西哥电动汽车市场造成冲击，而美国传统的"三大"汽车制造商则不会受到影响。

拟议关税针对的目标是未与墨西哥签署自由贸易协定的所有国家出口的电动汽车和汽油车，包括韩国、印度、印尼和俄罗斯。但行业分析师认为，实际上该关税主要影响的将是在中国生产、在墨西哥销售的电动汽车。

分析师表示，这项征税有可能重塑墨西哥汽车市场，并迟滞比亚迪在这个市场的飞速崛起。

墨西哥电动汽车协会主席Eugenio Grandio说，在过去一年里，墨西哥对中国制造的电动汽车征收关税从零提高到15%，现在又提高到50%。

"这无疑会改变游戏规则，"Grandio说。"50%(关税) ，这是一个非常严重的数字"。

征税计划仍需得到墨西哥国会的批准，而墨西哥总统希恩鲍姆(Claudia Sheinbaum)所在的国家复兴运动党(Morena)在国会中占绝大多数优势。

虽然拟征关税看起来是全面征收，但实际上，根据一项2003年的法令，美国传统三大汽车巨头--通用汽车、福特和Stellantis可以侥幸避过。

该法令规定，在墨西哥设有工厂的车企可以免关税从中国等与墨西哥没有自由贸易协定的国家进口一定比例的汽车。与特斯拉和比亚迪不同，这三家传统美国巨头都在墨西哥建有工厂。

而特斯拉和比亚迪在墨西哥建厂的计划却停滞不前。特斯拉去年暂停了在墨西哥北部的工厂建设，指因利率压力和全球经济放缓。拟建工厂原定将成为特斯拉全球最大的工厂，为当地创造多达6000个就业岗位。

比亚迪于2023年宣布了在墨西哥建厂的计划，但由于墨西哥当局的抵制今年取消了计划。墨西哥政府担心批准中国人建厂可能会惹怒特朗普并破坏两国贸易关系。比亚迪也表示，由于特朗普贸易政策带来的不确定性，公司将停止建厂计划。

尽管建厂计划被取消，但比亚迪自2023年底进入墨西哥市场以来仍取得了爆炸式增长。该公司公布，2024 年在墨西哥销售了约 4 万辆汽车，占该国去年电动汽车和插电式汽车总销量的近一半。今年 8 月，比亚迪宣布 2025 年迄今为止在墨西哥的销售速度翻倍。

在墨西哥宣布拟征关税的消息后，中国希望墨西哥“慎之又慎，三思后行”，并表示关税将 "会严重影响其营商环境的确定性"。

加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe表示，特朗普政府会对这项新关税提案十分高兴，因为将使美国汽车制造商更容易与比亚迪竞争。

"在北美，唯一的增长市场就是墨西哥，"他说。