独家-消息人士称，Toms Capital 收购 CSX 股份后寻求与 CSX 会面

Svea Herbst-Bayliss

路透纽约8月19日 - 熟悉内情的人士称，对冲基金 Toms Capital Investment Management 最近买入美国 铁路运营商 CSX (link) CSX.O的股份后，要求与该公司董事会会面，这引发了该公司可能推动合并的猜测。

在联合太平洋UNP.N上个月宣布以715亿美元收购诺福克南方NSC.N时，本杰明-帕斯（Benjamin Pass）经营的汤姆斯资本公司（Toms Capital）在第二季度投资了该铁路公司， (link)。

该交易将 成为美国铁路行业 有史以来规模最大的收购 (link)，自该交易传出消息以来 ， (link)，尤其是在 特朗普政府缓解反垄断担忧的情况下， ，更多的大型并购可能会接踵而至 (link) 。

CSX 表示，它愿意采取一切方式为股东提高股价。

"我们以前说过，现在再说一遍：CSX 欢迎所有为股东提升价值的机会。公司发言人表示："CSX感谢股东们的意见，并在通过盈利性增长和行业领先的客户服务来实现公司价值的过程中定期与股东们进行沟通。

一份新的文件显示，截至 6 月 30 日，Toms Capital 持有 CSX 560 万股普通股。

与一些激进投资者不同的是，这家对冲基金更愿意置身事外，在聚光灯下推动变革，而不是发起公开和喧闹的运动。

不过，联合创始人 帕斯曾推动美国钢铁 (link)、创可贴和泰诺（Tylenol）生产商肯维（Kenvue KVUE.N）等公司的合并 (link)。

Toms Capital 的代表拒绝发表评论。

同样在周二， 另一家激进基金 Ancora Holdings (link) 根据路透看到的一封发给 CSX 独立董事会成员的信， 敦促 CSX (link) 宣布自己的合并计划，否则将面临与该公司进行董事会斗争的风险 。

Ancora去年 在一场激烈的代理权争夺战中赢得了 诺福克南方 (link) ，该公司还将矛头对准了CSX首席执行官乔-辛里奇斯（Joe Hinrichs），指责他 "股东回报不佳"、人事选择不当以及 "灾难性的经营业绩"。

"信中说："CSX 在铁路整合竞赛中奋起直追，股东们经受不起更多的失误。

一位熟悉该公司交易模式的人士表示，Ancora (link) 也 在第二季度建立了 CSX 的头寸，并一直在考虑进行更多的购买。

Ancora 发言人拒绝发表评论。

CSX 对激进投资者来说并不陌生，此前曾与投资者 Mantle Ridge (link) 合作，其创始人 Paul Hilal 目前在 CSX 董事会任职。

CSX 市值 680 亿美元，周二股价上涨约 1.5%，今年以来已累计上涨 13.5%。

政府支持合并

CSX 目前是美国东部最大的铁路公司，在美国 26 个州、华盛顿特区和加拿大两个省运营着超过 20,000 英里(32,200公里) 的铁路。

投资者表示，CSX 现在需要找到一个自己的合作伙伴，并提出了与其他铁路公司进行潜在谈判的可能性，包括其西海岸同行 BNSF (link)。这两家 公司的所有者是沃伦-巴菲特（Warren Buffett）的伯克希尔-哈撒韦公司（Berkshire Hathaway BRKa.N），两家公司 合并后将 形成价值 2,000 亿美元的海岸至海岸铁路网络，标志着几十年来该行业最重大的整合。

联合太平洋公司的交易在计入诺福克南方公司的债务后估值为 850 亿美元，如果 获得监管机构 的批准， (link) ，将 创建第一个海岸至海岸货运铁路网络，在 43 个州拥有约 50,000 英里的铁路线。

商务部长霍华德-卢特尼克（Howard Lutnick）周二在接受 CNBC 采访时表示，美国铁路运输需要提高效率，他很早就表示支持合并。

"路特尼克说："至于是通过合并还是其他方式，我将把这个问题留给监管机构和监督者。"但是，提高全国交通效率的理念显然值得我们赞赏。至于如何实现，我就不知道了。