据《华尔街日报》报道，联合太平洋公司正在探讨收购诺福克南方公司的交易

路透7月17日 - 据《华尔街日报》报道，铁路运营商联合太平洋UNP.N正在探讨收购规模较小的竞争对手诺福克南方NSC.N的交易。

诺福克的股价在周四的延时交易中上涨了4.5%。

该日报援引熟悉此事的人士的话说，谈判还处于早期阶段，不能保证会达成任何交易或获得监管部门的批准。

联合太平洋公司拒绝了路透就此报道置评的请求，诺福克南方公司也没有立即做出回应。

潜在的收购将创造一个市值总计约 2000 亿美元的铁路巨头，进一步整合这个在过去几十年中已经从数十家主要运输公司缩减到仅有几家的行业。

此消息发布前一天，Semafor 报道称联合太平洋公司正与摩根士丹利（Morgan Stanley）合作，探讨收购一家竞争对手。

路透无法立即证实这两则报道。

收购完成后，联合太平洋公司将获得诺福克19,500英里航线的运营权，该航线主要横跨美国东部22个州，通过建立一个从海岸到海岸的系统进一步巩固其主导地位。

然而，如此大规模的交易需要获得地面运输委员会（Surface Transportation Board(STB)）的批准，该委员会是负责监管铁路公司的监管机构。此外，它还需要得到工会的支持，由于担心失业和服务中断，工会历来反对行业整合。

乔治-华盛顿大学竞争法中心主任威廉-科瓦西奇（William Kovacic）说："大型真实交易不可避免地会引起密切的竞争审查，"他补充说，STB 将在任何审查中征求托运人和工会的意见。"这将吸引大量的审查"。

STB 曾于 2023 年批准加拿大太平洋公司以 310 亿美元收购堪萨斯城南方公司，并附加了多项条件和前所未有的 7 年监督期，这是有史以来对大型铁路合并实施的最严格的监管。

联合太平洋公司的这一消息也正值诺福克公司从过去几年的动荡中恢复过来之际，过去几年中，诺福克公司因违反职业道德而解雇了前任首席执行官 (link)，与激进分子安科拉公司（Ancora）展开了一场董事会斗争 (link)，火车脱轨事故使 (link)，公司损失约14亿美元。