路透北京7月2日 - 中国小米YU7汽车上市不到一周,火爆需求令产能捉襟见肘,小米集团1810.HK创始人、董事长雷军周三表示,国内排队等待交付的人太多,会尽量扩产,这两年优先解决国内交付问题,2027年才有出海计划。
他在返场直播中并未就刷屏的有关二期工厂和交付时间等问题做出明确答复,重申扩产后今年交付目标修正到35万辆。
“我们会努力提升产能,但实话实说,那排队的人的确实在是太多了,希望大家能给我们多一些理解,也多一些耐心。”雷军并称,这两年优先把国内的交付问题解决,大概2027年才会考虑出海。
他并就一些质疑回应称,YU7大定可退跟行业惯例一致,首销期定七天,出于店面数量不够的担心;而小米SU7和SU7 Ultra转单数不足YU7总订单数的15%,并不是SU7用户都买YU7了。
此外,他称小米提供YU7限时改配的机会,但改配之后订单需要重新排队;对于着急用车的,他推荐可以考虑小鹏G7、理想i8和特斯拉Model Y。
小米上周四的人车家全生态发布会发布了16款新品,首款SUV(运动型多用途汽车)小米YU7强势开局,发售未满一天便已揽超24万台锁定订单。
然而小米汽车的产能尚未能满足旺盛需求,小米YU7的24万台锁单只有少量汽车可以立即交付,YU7新车交付时间过长,引发客户投诉甚至要求退款。
小米集团旗下公司6月以6.4亿元人民币的价格成交了位于亦庄新城的一宗工业用地。公开地图信息显示,该地块位于小米现有的一期工厂和二期工厂附近。
小米集团股价在YU7发布后一度触及纪录新高,今日收升0.3%,今年迄今涨幅超七成。(完)