更正-小米新型 SUV 的大量订单加剧了对特斯拉的威胁

Brenda Goh/Qiaoyi Li/Che Pan

路透上海/北京6月27日 - 小米1810.HKYU7电动运动型多用途车的初始订单异常强劲，使这家汽车新贵的股价周五创下历史新高，并引发了特斯拉TSLA.O可能不得不降价反击的猜测。

在YU7上市后的18个小时内，小米就收到了约24万份订单，小米认为这些订单已被锁定，买家要么已支付高额定金购买现成的汽车，要么已支付较少定金购买尚未生产的汽车。

这家智能手机和家电制造商去年 3 月推出首款汽车 SU7 轿车，在中国电动汽车市场引起巨大轰动。自 12 月以来，该车在中国的月销量超过了特斯拉 Model 3，甚至赢得了福特公司首席执行官吉姆-法利（Jim Farley）的好评。

YU7仅是其第二款车型，售价为253500元起($35,360)，比特斯拉的Model Y低近4%。分析师说，这可能会导致美国汽车制造商失去更多的市场份额。

在北京的一家小米汽车展厅，几十个人围着YU7。

26 岁的特斯拉 Model Y 车主奥托-史（Otto Shi）从事金融工作，他说他正在考虑为他的父亲买一辆 YU7，他父亲目前开的是一辆梅赛德斯-奔驰。

他说："我们可以轮流驾驶 Model Y 和 YU7，"他补充说，小米在供应链方面的实力给他留下了深刻印象，SU7 的成功让他相信小米是理想的中国品牌。

小米股价早盘大涨 8%，创下历史新高，但随后涨幅收窄，收盘上涨 3.6%。根据伦敦证交所的数据，今年迄今为止，小米股价已上涨超过 70%，公司估值约为 1900 亿美元，成为亚太地区表现最好的大盘股。

特斯拉能做什么？

随着国内竞争对手越来越多地以炫目的新功能赢得中国消费者的青睐，特斯拉在中国电动汽车市场的份额已从 2020 年的峰值 15%降至去年的 10%，2025 年前五个月又降至 7.6%。

花旗银行分析师在给客户的一份说明中说，如果要成功地与小米竞争，特斯拉可能必须进一步降价，免费提供其 "全自动驾驶 "(FSD) 驾驶辅助软件，并提供更多的融资优惠。

根据第一季度的销售数据，中国是特斯拉最大的市场，但特斯拉没有立即回应置评请求。去年，中国市场约占其收入的五分之一。

虽然小米首席执行官雷军承认特斯拉的驾驶辅助软件更胜一筹，但他吹捧了 YU7 的一系列其他功能，称 YU7 在这些功能上优于 Model Y。

YU7的基本型号配备了96.3千瓦时的电池组，单次充电续航里程可达835公里(519英里)，并支持大功率快速充电。

与之相比，重新设计的特斯拉 Model Y 最大续航里程为 719 公里，后者使用的是容量较小的 78.4 千瓦时电池。

他补充说，YU7的后座下面有抽屉用于储物，而且YU7的驾驶辅助软件不收取额外费用，而特斯拉的智能驾驶软件收费为64,000元人民币。

周四晚间，小米公司表示，YU7上市后的第一个小时就收到了28.9万份订单，是SU7上市时的三倍多。

但雷军表示，一部分订单可能是黄牛党下的。在中国二手交易平台鲜鱼上，周五有数百人希望将自己在订单队列中的位置卖给其他人。

为了减少这种黄牛行为，小米现在限制每位用户最多只能购买两辆汽车。