《分析》价格战愈演愈烈，中国汽车市场恐出现大洗牌

路透5月27日 - 中国汽车业的价格战愈演愈烈，加剧了人们对这个全球最大汽车市场将出现大洗牌的担忧。

中国新能源汽车龙头--比亚迪<002594.SZ>周一宣布旗下多款智驾车型大降价，引发市场对新一轮价格战的担忧，带崩中港汽车股nL3S3RY0EH。比亚迪港股1211.HK周一收跌8.6%，吉利汽车 <0175.HK>跌9.5%，蔚来9866.HK 和零跑汽车 9863.HK等公司收跌3%至8.5%。

咨询公司Sino Auto Insights董事总经理Tu Le表示，比亚迪降价以及其他事态发展预示着一个潜在的转折点，实力较弱的企业将无法再承受价格螺旋式下降带来的日益严重的亏损。

他说："这预示着今年晚些时候将发生一场血洗。这可能是第一张多米诺骨牌，最终会给实力较弱的企业（如哪吒和极星等初创企业）带来压力。"

路透报道称，中国商务部将召集汽车商开会讨论"零公里"二手车销售问题nL6S3RZ03T。这也是汽车市场面临压力的一个迹象。

过去十年间，受蓬勃发展的电动汽车行业吸引，一大批初创公司涌入中国汽车市场。市场上充斥着激烈的价格竞争，大多数公司都承受着严重亏损。

研究公司 Jato Dynamics 的数据显示，目前在中国运营的 169 家汽车制造商中，超过一半的市场份额不到0.1%。这一拥挤的局面让人想起 20 世纪初的美国汽车行业，当时有 100 多家公司与福特等大公司竞争，后来行业进行了整合。

Tu Le说，价格战已经持续约三年。汽车制造商曾对辅助驾驶系统等高级功能额外收费，但现在越来越多的制造商免费配备这些功能。

中国国家发改委上周称，一些企业陷入“内卷式”竞争，有的甚至以低于成本价格销售，扰乱了公平竞争秩序。nL4S3RS08V

长城汽车 <601633.SS>董事长魏建军周五警告称，长期价格战正在损害汽车供应链，由于汽车公司要求降价的压力，一些供应商面临倒闭风险。他称：“过去几年，有些产品的价格从22万元降到12万元。什么样的工业产品降价10万元还能保证质量？"他没有点出公司名称。

密切关注中国汽车行业的顾问Michael Dunne表示，尽管多年来一直有预测称中国汽车市场将出现整合，但这个领域却只增不减，"比亚迪的降价将淘汰一些实力较弱的企业。但每有一家企业倒下，就会有一家新的小米或华为公司冲进这个领域。"(完)