更新版 9-美国航空公司在繁忙的圣诞旅行前短暂停飞后恢复航班

增加了地面停靠站的背景资料、预测、达拉斯-沃斯堡的详细情况，并更新了第 5-6 段、第 15 段和第 17 段中的份额

Utkarsh Shetti/Abhijith Ganapavaram/David Shepardson

路透12月24日 - 美国航空公司（American Airlines AAL.O）周二表示，该公司的航班已恢复飞行，此前的一次技术故障迫使该公司发布了长达一小时的地面停飞公告，中断了数千人在圣诞节前夕的出行，而圣诞节是一年中最繁忙的时段之一。

该航空公司表示，一个供应商的技术问题短暂影响了其让飞机升空的能力，但没有指明供应商。

虽然客户仍在追问航班延误的详情，但相对短暂的停飞意味着美航将有可能避免在假日旅游旺季出现可能波及数日的全面崩溃。

"平安夜旅行的开端并不好，因为当前航班停飞，机长无法提供解决系统故障和/或国家级文书工作错误的 ETA。这也将使转机或退款变得更加复杂，"一位用户说，并在 X 上标记了美国航空公司。

该公司股价在上午交易中下跌了 0.3%。

航空公司在遇到或预计会遇到严重拥堵和延误时，可以要求自己的地面停机，这只影响他们的业务。

周二的故障是 继今年早些时候微软MSFT.OAzure云平台全球技术故障和网络安全公司CrowdStrikeCRWD.O软件问题之后，航空公司遭遇的最新技术故障。

这次故障给达美航空DAL.N造成了至少5亿美元的损失。

两年前，美国西南航空公司LUV.N在节假日期间遭遇系统崩溃，导致1.69万个航班取消，200万乘客滞留。该公司最终被处以 1.4 亿美元的罚款，这是有史以来因旅行中断而受到的最大民事处罚。

Clyde & Co.律师事务所合伙人肯-奎因（Ken Quinn）说，航空公司已经升级了网络安全和操作软件系统，但鉴于大流行病期间人才外流，过去几年中出现的故障并不完全出乎意料。

美国航空公司每天有数千个航班飞往 60 多个国家的 350 多个目的地。

美国联邦航空管理局在周二的一份声明中向路透提及该航空公司，重申该航空公司报告了一个技术问题。

现经营一家咨询公司的前航空公司高管罗伯特-曼恩（Robert Mann）说，美航的问题据说是自动化系统无法计算或提供合法调度每个航班所需的重量与平衡(、乘客/行李/货物质量和整体重心)。

他说，管理系统可能无法加载和计算发动机功率要求和起飞性能。

周二，美国航空公司没有立即对技术故障进行详细说明。该公司 在本月早些时候提高了 第四季度的利润预期， (link) 。

根据 FlightAware 的数据，该航空公司及其在美国的全资地区航空公司今年已取消了 23,000 多个航班，约占其计划航班的 1.3%。

美航的枢纽之一达拉斯-沃斯堡机场也出现了到达和起飞延误，美航将其归因于恶劣的天气条件。

美国运输安全管理局（Transportation Security Administration）预计，假期期间将对创纪录的 4000 万名乘客进行安检。

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