独家-消息人士：特斯拉高管在马斯克否认杀害价值 2.5 万美元的电动汽车项目后对其提出质疑

Rachael Levy

路透社6月2日 - 据熟悉内情的人士透露，去年埃隆-马斯克（Elon Musk）否认了路透社的一篇报道，称该公司已经取消了计划中的一款售价为2.5万美元的全新电动汽车 (link)，而投资者曾预计这款电动汽车将推动汽车销量爆炸式增长，这让一些特斯拉高管感到震惊。

"路透社在撒谎，"马斯克在2024年4月5日该报道发布几分钟后，在X网站上发布了这一消息，阻止了特斯拉股价下跌6%。马斯克发帖后，特斯拉股价收复了部分失地，但收盘时股价下跌了 3.6%。

这些人说，高管们知道马斯克事实上已经取消了许多投资者称之为 Model 2 的低成本汽车，并将特斯拉转向专注于自动驾驶机器人轴。路透社援引三位消息人士和公司文件报道称，该公司早在几周前就告诉员工该项目已经结束。

马斯克的声明让一些高级经理感到困惑，他们问马斯克是否改变了主意。据知情人士透露，马斯克拒绝了他们的担忧，并表示该项目仍未完成。

这些高管的担忧此前未被报道过，但它们揭示了特斯拉为实现低成本、大众化电动汽车这一公司核心承诺所做的努力。

熟悉内情的人士说，特斯拉的其他一些高管对马斯克的 X 帖子并不关心。一位知情人士说，特斯拉一直保持灵活的产品计划，以应对市场环境。

一年后，特斯拉在过时的产品阵容和全球销量下滑的困境中挣扎，却仍未推出马斯克曾称之为对公司未来至关重要的低成本电动汽车。马斯克和特斯拉都没有明确证实将推出一款全新车型，投资者和特斯拉车迷长期以来一直称其为Model 2，因为它的定位低于特斯拉目前最便宜的车型--售价42500美元的Model 3。

本周三，马斯克宣布他将离开美国总统唐纳德-特朗普的特别顾问职位，重新专注于他的公司，包括特斯拉、SpaceX、xAI、Neuralink 和社交媒体公司 X。

特斯拉和马斯克没有回应置评请求。

在马斯克发布关于 X 的帖子几周后，特斯拉发布了投资者更新 (link)，保证特斯拉仍计划 "推出新车，包括更经济实惠的车型"，并将在现有生产线上生产。

马斯克和特斯拉此前曾表示，计划中的 2.5 万美元电动车将是一款全新车型，在全新平台上从零开始设计和制造。马斯克曾吹捧该项目是突破性制造创新的试验田，将降低电动汽车的成本。

但据路透社4月报道，特斯拉正在开发Model 3轿车和Model Y紧凑型SUV的精简版 (link)，而不是全新车型。这些车型的定价尚未公布，原定于2025年上半年推出的汽车已经推迟 (link)。

在 4 月份的特斯拉财报电话会议上，工程主管拉尔斯-莫拉维（Lars Moravy）表示，这些经济车型将 "在外形和形状上与我们已经生产的汽车相似"。

他补充说："关键是它们将是经济实惠的，""你将能够买到一辆"。

熟悉内情的人士说，在马斯克否认路透社关于Model 2被杀的报道后，高管们询问马斯克，公司应该如何告诉困惑的供应商和投资者。

一些高管告诉相关人员，否认没有任何意义--投资者和公众将不可避免地了解真相--并担心这会损害特斯拉的销售，因为买家会推迟购买，以等待售价 2.5 万美元的特斯拉，而实际上，特斯拉已经决定不生产这款车了。

他们的担忧在公司内部并没有得到普遍认同。一位熟悉马斯克公开否认的内部讨论的消息人士告诉路透社记者，特斯拉多年来一直在考虑生产低成本电动汽车的各种策略。

为未来基金有限责任公司（Future Fund LLC）管理资金的特斯拉投资者加里-布莱克（Gary Black）说，他当时并不认为马斯克的声明是 "否认"，并指出马斯克经常发表 "简短而突然 "的评论，"可以是关于任何事情的"。

尽管如此，布莱克告诉路透社，他最近出售了他的基金在特斯拉120万美元的仓位，部分原因是担心这款价格实惠的新车将是 "精简版的Model Y"，而不是 "差异化产品"。

对安全执法的担忧

一些特斯拉高管告诉同事们，他们担心否认Model 2已经死亡可能会让马斯克陷入美国证券交易委员会（Securities and Exchange Commission）的调查，因为马斯克在未来产品线方面误导了投资者，而他们对公司的预测中已经包含了这一点。

此前，马斯克曾在2018年支付了4000万美元和解金，原因是该机构指控马斯克在社交媒体上发布的另一篇帖子误导投资者，称马斯克计划将特斯拉私有化。

路透社无法确定高管们是否直接向马斯克提出了美国证券交易委员会的执法关切，也无法确定他们是否提醒了美国证券交易委员会本身。

美国证券交易委员会发言人拒绝发表评论。

马斯克与美国证券交易委员会的协议 (link)，要求他在社交媒体上发布有关特斯拉某些方面的信息，如新的业务线和对公司的预测，必须先经过律师审核。

据熟悉马斯克想法的人士称，马斯克对这一协议嗤之以鼻，他告诉同事，他不会发布任何需要律师批准的内容。

就在马斯克否认路透社报道的同一天，他在盘后交易中发布了一条 "Robotaxi unveil 8/8 "的帖子，再次提振了特斯拉的股价。好莱坞式的双门 "Cybercab "首次亮相最终被推迟到10月，令投资者大失所望。

许多投资者早就放弃了对一款售价 2.5 万美元的电动汽车的变革性希望，认为它将为特斯拉带来巨大的销量。相反，特斯拉在2024年首次出现年度汽车销量下滑，2025年第一季度 (link)，销量下降了13%，原因是竞争加剧，以及公众抗议马斯克在特朗普政府中的工作。

今年4月，中国汽车制造商比亚迪在欧洲的销量首次超过特斯拉，在全球经济型电动汽车领域占据领先地位。比亚迪的入门级海鸥（Seagull）电动掀背车在中国的售价不到1万美元，而在出口市场上， (link)，售价是这一价格的两倍多。