花旗概述三种模式解锁美国基础设施投资未来

Investing.com — 据花旗分析师表示，私营部门以及可能成立的美国主权财富基金在未来资助美国基础设施项目方面将扮演更重要的角色。

在一份客户报告中，由Andrew Hollenhorst领导的分析师团队指出，历史上政府"独具能力"承担大型基础设施项目的风险和有时跨越多代的时间表。

然而，Hollenhorst表示，美国已经庞大的预算赤字，加上社会保障和医疗保险等项目支出以及利息支出的压力，限制了政府提供资金的能力。

Hollenhorst补充说，技术的快速变革也导致基础设施需求不断演变，在许多情况下，这些需求可以"单独或与政府合作"由私营部门更好地满足。

在这种背景下，根据Hollenhorst的说法，美国政府对基础设施项目的直接资金支持在过去50年的大部分时间里一直在下降。

"在美国，仅仅维持现有基础设施的质量就已经是一项挑战。美国土木工程师协会对美国基础设施的评分有所提高，但仅从2017年的D+提高到2025年的C——勉强及格的分数，"Hollenhorst说。

因此，分析师表示，他们认为公私合作伙伴关系（将风险分散在公共和私营部门之间）可能成为资助现代基础设施项目的一种模式。他们指出，这种模式在某些情况下"运作良好"，例如私人收费公路，但他们指出这种方法"难以扩大规模"。

他们表示，一个新的主权财富基金可以利用私营部门资金来撬动现有的美国政府资产，并增强国内基础设施投资。美国总统唐纳德·特朗普在2月签署了一项行政命令，要求创建这样一个基金，这与中东和亚洲的类似举措相呼应，这些举措允许官员直接使用政府资金进行投资。

作为候选人，特朗普表示，这种类型的工具将有助于资助"伟大的国家事业"，包括机场或高速公路等基础设施项目。

然而，创建主权财富基金需要国会批准。这些基金通常依赖于预算盈余，而美国政府目前并没有这样的财政条件。

因此，私营部门可能需要介入，为支撑新技术的尖端基础设施（如数据中心）提供投资。

"新技术将需要新型基础设施，这些基础设施可能由私营部门更高效、更快速地资助，"Hollenhorst认为。"政府支出受限和快速建设新型基础设施的需求意味着私营部门可能会继续在基础设施融资中发挥越来越大的作用。"

花旗预计，来自替代来源的此类投资将使多个行业受益，包括建筑材料、机械和运输业。最有可能从这些变化中获益的公司包括CRH (NYSE:CRH)、Vulcan Materials (NYSE:VMC)、CSX (NASDAQ:CSX)、诺福克南方 (NYSE:NSC)、联合太平洋 (NYSE:UNP)、Knight-Swift Transportation、卡特彼勒 (NYSE:CAT)、联合租赁 (NYSE:URI) 和Herc Holdings (NYSE:HRI)。

本文由人工智能协助翻译。更多信息，请参见我们的使用条款。