特朗普调整汽车关税，但中国零部件被排除在外

• 特朗普政府将缓解汽车关税带来的冲击
• 削减进口零部件的关税，但不包括中国零部件
• 汽车制造商在美国组装的汽车将获得关税抵扣额

路透华盛顿4月29日 - 美国总统特朗普周二发布行政命令，将关税抵扣与其他零部件和材料关税减免相结合，以减轻汽车关税带来的冲击，之前汽车制造商向政府施压。

一位政府高级官员表示，特朗普25%汽车关税所作的调整将为车企提供高达其国内组装汽车总价值15%的关税抵扣额。这些抵扣额可以用于抵消进口零部件的价值，从而为汽车制造商争取时间，将供应链转移回国内。

这位官员表示，这项调整将允许汽车制造商在第一年免税进口相当于在美国本土生产并销售的汽车标价价值3.75%的零部件，第二年降至2.5%。这项优惠政策追溯至4月3日生效，并将在第三年逐步取消，以推动企业将零部件生产转移至美国。

此外，适用于这项调整的汽车及零部件，不再需要缴纳特朗普之前实施的其他关税，包括对加拿大和墨西哥商品征收的 25% 关税、对钢铝征收的 25% 和对大多数其他国家商品征收的 10% 关税。

这项调整还延长了符合《美墨加协定》（USMCA）原产地规则的北美零部件的免税期限。

这位官员表示：“如果你在其他地方生产汽车，然后用船运过来，那么你将面临非常不利的关税。”

这位官员表示，就金属关税而言，汽车制造商将支付汽车关税或钢铝关税，以较高税率为准。

中国产品不享受关税减免

然而，一位白宫官员表示，关税减免不适用于中国零部件，这些零部件将继续执行特朗普最新征收的至少145%的关税，此外，还要加上此前征收的任何关税。

降低汽车关税的影响是特朗普政府为展现关税灵活性而采取的最新举措。关税政策已引发金融市场动荡，给企业带来不确定性，并引发了对经济急剧放缓的担忧。

特朗普任期内的首份美国国内生产总值(GDP)季度报告将于周三发布。预计将反映出关税政策带来的巨大拖累，主要原因是企业和消费者为了应对新关税，纷纷提前购买外国商品，导致进口创历史新高。路透社对经济学家的调查显示，预计美国经济第一季度环比增长年率仅为0.3%，低于2024年第四季度2.4%的增速。

市场波动持续

通用汽车GM.N首席执行官Mary Barra、福特F.N首席执行官Jim Farley 和Stellantis董事长埃尔康(John Elkann)在特朗普签署新行政令前对这些计划中的调整表示赞赏。

“我们相信，总统的领导力正在帮助为通用汽车等公司创造公平的竞争环境，并使我们能够在美国经济中投入更多资金，”Barra说。这些调整“将有助于减轻关税对汽车制造商、供应商和消费者的影响，”Farley表示。Stellantis期待与特朗普政府继续合作，“以增强美国汽车业的竞争力并刺激出口”，埃尔康说。

然而，特朗普关税给整个汽车行业带来的不确定性仍然在周二暴露无疑，通用汽车在公布强劲的季度销售和利润的同时，撤回了年度预测。此外，在关税调整细节公布后，这家汽车制造商还选择将原定的分析师电话会议推迟到本周晚些时候，此举颇为不同寻常。

“汽车制造商欢迎任何豁免，但贸易政策的不确定性仍在持续，市场波动仍在继续。正如我们所见，关税可以朝令夕改。但这也无法改变汽车制造商面临的更广泛的商业战略问题，”毕马威美国汽车行业负责人Lenny LaRocca表示。