路透9月25日 - 欧洲汽车工业协会(ACEA)周四公布的数据显示,中国电动汽车制造商比亚迪002594.SZ 8月欧盟市场的新车销量是去年同期的三倍,且连续第二个月超过美国竞争对手特斯拉TSLA.O。
得益于插电式混合动力汽车(PHEV)和纯电动汽车(BEV)推动市场整体规模扩大,StellantisSTLAM.MI的欧洲汽车销量一年多来首次恢复增长。
**为什么它很重要**
欧洲遭受重创的汽车行业面临着诸多挑战,包括美国进口关税、来自中国的竞争以及难以在满足国内电动汽车法规的情况下实现盈利。
为了满足排放要求,汽车制造商纷纷加大插电式混合动力汽车的销售,推出比纯电汽车更实惠、利润更高的车型。中国品牌也利用这项技术来尽量降低欧盟对中国产电动汽车征收关税的影响,并赢得对中国产品持怀疑态度的欧洲车主的青睐。
**数据**
ACEA数据显示,8月欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)的汽车销量增长4.7%,达到80万辆。
大众汽车VOWG.DE和雷诺RENA.PA的汽车登记数量同比分别增加4.8%和7.8%;StellantisSTLAM.MI增加2.2%,自2024年2月以来首次增长。
特斯拉在欧盟的销量下降36.6%,市场份额从一年前的2%萎缩至1.2%。比亚迪销量飙升201.3%,市场份额达到1.3%。
同样来自中国的上汽集团600104.SS 8月销量猛增59.4%,年初至今的市场份额达到1.9%,跻身欧盟第十大畅销车企。
欧盟汽车总销量增长5.3%。纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车的登记数量分别增长30.2%、54.5%和14.1%,合计占欧盟汽车登记量的62.2%,高于去年同期的52.8%。(完)