XRP 和Gox山的Jed McCaleb正在使用他的加密货币财富来资助$ 1B的空间站

杰德·麦卡莱布（Jed McCaleb）是创建 XRP 并创立Gox山的同一个人，现在正在掏腰包将一个私人空间站送入轨道。该公司建造它被称为广阔。杰德（Jed）是唯一为整件事付费的人。没有投资者。没有伴侣。

只有他。该项目可以在2026年为他带来巨大的NASA CONtrac。这笔交易价值数十亿。如果没有发生，杰德说他输掉了十亿美元。截至2024年12月，他通过他完全资助的两个私人基金会控制了33亿美元。

在加利福尼亚州长滩的瓦斯特总部说 “人们从今天到这个潜在的世界，在这个潜在的世界中迈向这个潜在的世界，这是非常重要的。”

“没有多少人愿意奉献我的资源，时间和风险承受能力。”

杰德（Jed）今年50岁。他在阿肯色州的一个农场长大。他退出了加利福尼亚大学伯克利分校。他从未在航空航天工作。他通过提早进入新技术并在政府出现之前就赚钱。

VAST成立于2021年。杰德（Jed）于2023年聘请了麦克斯·哈奥特（Max Haot）担任首席执行官。 Max现在领导着建立一个名为Haven-1的原型电台的团队。杰德每周一次从旧金山摔倒。他仍然完全拥有公司。麦克斯开车塞伯特式。 JED驾驶了Model 3。

与SpaceX合作，到2026年启动Haven-1

VAST正在与SpaceX合作，将其硬件发送到太空。该公司已经预定了SpaceX的模块和tronAut Crew任务。只要NASA获得批准，SpaceX同意代表tron自动携带。

广大也正在使用SpaceX零件来构建其站点。其中包括一个用于龙胶囊的对接适配器和一个将使用Starlink在太空中工作的Wi-Fi系统。

美国宇航局计划在2030年底之前退休国际空间站。埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，时间表应该更快。广阔的想在消失之前准备就绪。

如果他们可以首先获得Haven-1，并且如果有效，他们可以赢得NASA的trac，以保持tronAuts在Orbit中。那将意味着稳定的钱。

Vast正在建造Haven-1。车站将高约33英尺，宽14.5英尺。它可以安装在猎鹰9火箭中。它将容纳四个人。在内部，它将有大约1,600立方英尺的空间。这是常规房车中的两倍。它将有单独的睡眠区，木板，大窗户和一张桌子供工作人员一起吃饭。

施工从一月份开始。最初的发布日期定于今年8月。那被推迟了。现在，他们的目标是2026年5月。他们已经测试了模块的原型，以确保其承受压力。

该团队现在正在努力进行权力，推进以及支持现场工作人员所需的其他一切。 Haven-1不会像ISS一样具有与ISS相同的生命支持系统。不会有水或空气回收。该电台设计用于短期。

马克斯说：“现在我们不是空间站公司。我们是一家有抱负的空间站公司。”

如果第一个任务有效，则VAST将在2028年发送另一个名为Haven-2的模块。这应该是更大的空间基地的开始。

它将成长为足够大的东西，以完全替代ISS。 Haven-2最终将包括用于水和氧气的回收系统。但这不会马上发生。在最初的几年中，他们不打算让任何人永久住在那里。

麦克斯（Max）在2022年在寻找投资者的火箭公司（Rocket Startup）寻找投资者时遇到了杰德（Jed）。发射器已经筹集了3000万美元。他们建造了火箭发动机和两个卫星。这些卫星将其进入太空后都失败了。

杰德（Jed）提出要购买公司，而不仅仅是投资。他告诉麦克斯扮演President的角色。后来，麦克斯成为首席执行官。他首先说不，但后来在意识到发射器无法获得所需的资金后同意。该交易的条款从未分享。

杰德（Jed）的加密货币数十亿美元来自 XRP， Ripple和Gox山

在建立一家太空公司之前，杰德已经从加密货币中富裕了。

他于2010年推出了Gox山。这是最早的 Bitcoin 交易所之一。他在2011年出售了大部分。2014年，Gox山坠毁。它破产了。损失了价值超过4亿美元的硬币。

这使其成为历史上最大的加密失败，直到FTX在2023年倒闭。他说他也损失了钱。他没有被罚款或被指控。

他搬到 XRP。他共同创建了 Ripple 协议。在推出时，他还拥有9％的 XRP 。他与联合创始人有分歧，并于2013年离开了 Ripple 。

但是他保留了 XRP ，并在接下来的十年中慢慢出售了它。从2014年到2022年，他通过出售 XRP 和 Ripple 股票赚了32亿美元。这是根据 XRP扫描的说法，该扫描在 XRP Ledger上 tracKS交易。

Castle Island Ventures的创始合伙人Nic Carter说：“他是十大最重要的加密创始人之一，即使没人真正认识他。

杰德说话不多。他与他一直都有的人一起工作。他仍然与山姆·雅根（Sam Yagan）合作，后者在20年前与他一起创办了一家文件共享公司。山姆称杰德为“故意冒险者”。他说：

“他对这些事情过敏。但是，他愿意接受您和我认为有很多风险的东西可能有些古怪。”

杰德（Jed）的第一个创业公司是Edonkey。它于2000年推出。它让用户免费在线共享音乐和电影。该公司削减了数百万的广告。然后，在杰德同意向音乐行业支付3000万美元以避免诉讼之后，它于2006年关闭。

现在，他将自己的时间分开了，在哥斯达黎加的房子和伯克利的另一个房子之间。他驾驶自己的飞机。

大量需要NASA的trac，以长期生存

广阔的人希望建造不仅仅是一个车站。他们还致力于人工重力。这意味着旋转模块使用离心力产生重力样效应。目的是使空间长期宜居。居住在微重力上引起了tronAuts的健康问题，包括骨骼和肌肉减弱。

但是所有这些都遥不可及。现在，他们专注于将Haven-1进入太空。去年，Vast从不到200人增长到740人。他们的长滩设施每天24小时运行。一些团队正在建设空间站。其他人正在扩大总部。

诸如Axiom Space，Blue Origin和 Voyager Space之类的竞争对手也在建设自己的空间站。但是杰德正在花自己的钱。这给了广阔的优势。

太空资本的执行合伙人乍得·安德森（Chad Anderson）说：“广大是唯一提出的解决方案，主要是自我资助并准备出发的解决方案。”他在广阔的股份中没有股份，但投资于SpaceX。

即使他们靠近SpaceX，Jed说他不太了解Elon Musk。他说：“我已经见过他几次了 - 他可能不记得我。”杰德（Jed）和埃隆（Elon）都辍学了。双方都在2000年代初创办了软件公司。都投资于Openai。

已经有一项针对广大的诉讼。一位前雇员说，他们试图偷工减料。但这并没有停止该项目。该公司没有主要的公共丑闻。

杰德（Jed）并没有四处试图接管政府政策。他和妻子和三个孩子一起在家。然后，他每周飞到长滩，看看发生了什么。

如果Vast在2026年赢得NASA CONtrac，则政府将在其车站购买时间。这笔交易是稳定收入的唯一途径。没有这些，公司可能无法生存。麦克斯说：“我们赢得这场比赛是存在的问题。”

大量已经预订了更多的航班，并使用SpaceX进行未来的任务。杰德（Jed）和麦克斯（Max）都说，他们愿意自己去太空。杰德说：“小时候，我在探索外面花了很多时间，抬头看着天空，看看它有多惊人。”

接下来的两年将决定一切。 Haven-1仍在建造。 NASA仍在审查。trac的决定预计是2026年中期。在此之前，杰德仍然下注10亿美元，即加密货币可以建立一个空间站。

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