《专栏》OPEC+增产遭冷遇，霍尔木兹海峡关闭时间成关键

路透澳洲朗塞斯顿3月2日 - OPEC+决定自4月起每日增产20.6万桶原油，这可能是该组织近十年间作出的影响最小的决定。

面对中东地区不断扩大的冲突--该地区已出现严重的供应中断--在一个月后增加约0.2%的供应量，不过是象征性姿态。

但周日会议上，八个实施自愿减产的OPEC+成员国几乎无力向市场保证供应安全。

4月每日增产20.6万桶的规模超出分析师会前预估的13.7万桶，其影响仅在于彰显该组织宣称必要时可向市场增供原油的姿态。

显然，OPEC+的增产决定未能阻止原油价格在周一开盘时飙升--指标布兰特原油期货 LCOc1 一度暴涨13.6%，触及12个月高点每桶82.37美元，随后在亚洲早盘回落至79.10美元。

原油市场面临的核心问题在于：中东地区供应中断将持续多久？主要进口国将如何应对？

战争迷雾中总是充满不确定性，当前以色列和美国对伊朗的轰炸及导弹袭击，以及伊朗针对邻近海湾国家的报复行动也不例外。

伊朗决定袭击阿联酋的民用目标，可能是战略失误，也可能是战略高明之举，很大程度上取决于德黑兰能持续攻击多久，以及阿联酋能成功保护日益担忧的平民和侨民多久。

但对原油市场而言，更值得关注的是已知信息及当前局势最可能引发的反应。

霍尔木兹海峡--每日约有2000万桶原油及成品油经此运输--已实质性关闭，因船东和保险商在重大冲突期间不愿冒险派遣船只。

值得庆幸的是，迄今伊朗似乎并未主动封锁这条承载全球近20%原油及成品油供应的狭窄水道。

这意味着一旦交火停止，油轮将能迅速通过海峡，缓解供应瓶颈。

中国、印度

还有其他因素可能会缓解部分供应担忧。

首先，作为全球最大原油进口国，中国未来数月到港量可能缩减。

中国近几个月进口量强劲，伦敦证券交易所集团石油研究部估计，1月份到港量为1161万桶/日，2月份估计为1342万桶/日，将超过12月份1318万桶/日的历史最高纪录。

随着油价飙升，中国可能将进口量较2月水平削减多达200万桶/日。

另一因素在于，亚洲第二大原油进口国印度将重启俄罗斯原油采购，尽管该国曾与美国总统特朗普达成大幅削减俄油进口的协议。

对印度而言，供应安全将凌驾于与特朗普达成的任何协议之上--尤其考虑到正是特朗普对伊朗发动的战争，才导致印度面临潜在的供应困境。

此外，若霍尔木兹海峡的供应持续受限，进口国很可能动用战略储备，而全球出口国则将竭力提升产量和运输量。(完)