
路透华盛顿9月10日 - 美国官员表示,应该对太阳能高速公路基础设施(包括充电器、路边气象站和交通摄影机)进行扫描,以查找隐藏在电池和逆变器内的恶意设备(例如隐藏的无线电装置)。
美国交通部联邦公路管理局上个月底发布了这项警告,正值美国政府针对中国技术布署在美国交通基础设施中采取的行动不断升级之际。
路透查阅了这份长达四页的安全说明的副本,其中称,在“某些外国制造的电源逆变器和 电池管理系统(BMS)”中发现了未记载的蜂窝无线电装置。
这份先前未曾有人报导过的安全说明并未具体描述这些含有无证设备的产品是从哪里进口的,但许多逆变器都是中国制造的。
美国官员越来越担心,这些设备以及管理充电电池的电子系统可能会被植入恶意通讯组件,允许它们根据北京的命令进行远端篡改。
今年5月,路透报导指出, 多位专家在一些中国逆变器和电池中发现了恶意通讯设备后,美国能源官员对此感到担忧。当月晚些时候,产业组织Green Power Denmark表示,在丹麦能源供应网路的进口设备中发现了不明电子元件。
美国网路安全与基础设施安全局CSA)将相关问题转交给了交通部。交通部在声明中表示,该公告“总结了公开和非机密报告,以确保各机构正在为交通运输业者实施切实可行的缓解措施”。 之后,该局将进一步的问题转回了CSA。
中国驻华盛顿大使馆在声明中表示,反对“歪曲和抹黑中国在能源基础设施领域的成就”。
美国联邦公路管理局在其公告中警告称,联邦和州层级的报告显示,在逆变器和电池内发现了“未记载的蜂窝无线电”,而国家层级的评估已确定它们可能构成风险。
这份8月20日的公告称,这些设备用于为美国一系列高速公路基础设施供电,包括路牌、交通摄影机、气象站、太阳能供电的游客区和仓库、以及电动车充电器。公告中列举的风险包括同时断电和资料被秘密窃取。
公告建议相关部门对美国高速公路系统的逆变器进行盘查,使用频谱分析技术扫描设备以检测任何意外通信,禁用或移除任何未记载的无线电,并确保其网络得到适当分割。
另外,华盛顿也对中国汽车出现在美国高速公路上表示担忧,担心中国公司在美国测试自动驾驶汽车时可能会收集敏感数据。
今年1月,美国商务部最终确定了相关规定,作为打击中国汽车软件和硬体措施的一部分,该规定将在2026年底前禁止几乎所有中国汽车和卡车进入美国市场。(完)