Investing.com - ผลสํารวจล่าสุดเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) จาก UBS แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงในความรู้สึกของผู้บริโภค โดยความสนใจในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEVs) และรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน (PHEVs) มีแนวโน้มลดลง
ตามผลสํารวจ UBS Evidence Lab EV ครั้งที่ 9 ซึ่งมีผู้เข้าร่วม 10,500 คน พบว่ามีเพียง 41% ของผู้บริโภคที่อาจพิจารณาซื้อ BEV ลดลง 5 เปอร์เซ็นต์จากปีที่แล้ว ความสนใจใน PHEVs ก็ลดลงเช่นกันเหลือ 36% ซึ่งลดลงอีก 5 เปอร์เซ็นต์
แม้จะมีปัจจัยลบเหล่านี้ แต่ UBS ยังคงมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับการเติบโตของ EV "เราคาดว่าแนวโน้มการเติบโตของ EV จะดีกว่าที่ผลสํารวจระบุ" นักวิเคราะห์เขียน โดยชี้ให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของจีนไปสู่ BEVs แรงกดดันด้านกฎระเบียบในยุโรป และการเปลี่ยนแปลงในความกังวลของผู้บริโภค
"ราคา EV ไม่ใช่ความกังวลหลักอีกต่อไป" บันทึกระบุ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าต้นทุนไม่ใช่อุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดต่อการยอมรับอีกต่อไป
ปัจจุบัน UBS คาดการณ์อัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีของยอดขาย EV ทั่วโลกระหว่างปี 2024 ถึง 2027 ที่ 17% ลดลงจากประมาณการก่อนหน้านี้ที่ 22% บริษัทคาดว่าการแทรกซึมของ EV ทั่วโลกจะถึง 25% ในปี 2025 และ 41% ภายในปี 2030 ซึ่งทั้งสองตัวเลขได้รับการปรับลดลงเล็กน้อย
ประสิทธิภาพของแบรนด์ก็เปลี่ยนไปเช่นกัน "Tesla (NASDAQ:TSLA) ประสบปัญหามากที่สุดในยุโรป แต่ยังสูญเสียส่วนแบ่งให้กับแบรนด์ท้องถิ่นในจีน" UBS กล่าว ในขณะที่ BMW (ETR:BMWG) กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมที่แข็งแกร่งที่สุดทั่วโลกนอกจีน
ธนาคารกล่าวว่า BYD (SZ:002594) ยังคงได้รับความนิยมในตลาดส่งออกและยังคงเป็นแบรนด์ EV จีนเพียงรายเดียวที่ขยายตัวทั่วโลก
UBS เน้นย้ําว่าการชะลอการลงทุนใน BEV ไม่ใช่คําตอบ
"ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกต้องเร่งนวัตกรรม BEV ต่อไป" UBS ระบุ และเสริมว่าพวกเขาต้องรักษาความยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองต่อพลวัตของภูมิภาค
บริษัทระบุว่า BMW, BYD, Kia, Toyota (NYSE:TM) และ GM อยู่ในตําแหน่งที่ดีที่สุด โดย BMW โดดเด่นเป็นพิเศษ โดย UBS เน้นย้ําถึง "ผลสํารวจที่แข็งแกร่ง ความยืดหยุ่นสูง ผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ที่แข็งแกร่ง... และผลตอบแทนเงินสดที่น่าดึงดูด"
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน