종합 1-GM, 전기차 철수로 60억 달러 상각 예정

Kalea HallㆍNora Eckert

디트로이트, 1월08일 (로이터) - 제너럴 모터스 GM.N는 목요일 트럼프 행정부의 정책과 수요 감소에 대응하여 전기차 투자를 일부 철회할 예정이며, 이로 인해 60억 달러의 비용을 반영할 것이라고 밝혔다.

이 비용은 계획된 전기차 생산량 감소와 공급망에 미치는 영향에서 비롯된 것이라고 GM은 규제 당국에 제출한 서류에서 밝혔으며, 경쟁사인 포드 자동차 F.N이 비슷하지만 훨씬 더 큰 비용을 반영하겠다고 발표한 지 몇 주 후에 나왔다.

GM의 상각액 대부분(42억 달러 규모의 현금 비용)은 시장 상황 변화 전 훨씬 더 높은 생산량을 계획했던 공급업체와의 계약 취소 및 합의와 관련된다.

GM은 이번 상각이 업계에서 가장 광범위한 배터리 구동 차량인 약 12개의 전기차 모델로 구성된 미국 라인업에는 영향을 미치지 않을 것이라고 말했다. "우리는 이러한 모델을 소비자에게 계속 제공할 계획이다"라고 제출 서류에서 밝혔다.

이 회사는 4분기 수익 보고서에 이 비용을 특별 항목으로 기록할 예정이다. 공급 기반과의 협상 결과 2026년에 추가 비용이 발생할 것으로 예상되지만, 2025년 전기차 관련 비용보다는 적을 것으로 예상한다.

주가는 시간외 거래에서 2% 하락했다. 목요일 정규 세션은 3.9% 상승한 85.13달러에 마감했다.

전기차에 큰 베팅을 한 GM

도널드 트럼프 미국 대통령의 대규모 세금 및 지출 패키지로 인해 전기차 시장의 전망이 어두워진 지난 여름부터 GM의 라이벌인 포드를 포함한 많은 자동차 제조업체들이 전기차 공장 가동을 중단하고 있다. 9월 30일 전기차 구매자에 대한 7,500달러 연방 세금 공제(link)가 폐지된 이후 배터리 구동 차량의 판매가 급감했다.

포드는 12월 F-150 라이트닝 트럭의 완전 전기 버전과 추가 전기 트럭 및 밴을 포함한 여러 전기차 프로그램을 취소하면서 몇 분기에 걸쳐 195억 달러(link)를 상각 처리할 것이라고 밝혔다.

매출 기준 미국 최대 자동차 제조업체인 GM은 한때 2035년까지 내연기관 자동차와 트럭을 단계적으로 퇴출하겠다고 약속하며 글로벌 자동차 제조업체 중 전기차에 가장 큰 베팅을 한 기업 중 하나였다.

GM은 2035년 목표를 공개적으로 철회하지는 않았지만, 애널리스트들은 GM의 가장 크고 수익성이 높은 시장인 미국의 향후 10년간 전기차 판매 전망을 급격히 낮췄다. GM의 CEO인 Mary Barra는 고객 수요에 대응할 것이라고 말했다.

GM의 전기차 판매는 수년간의 제조 차질 끝에 2024년 말부터 견인력을 얻기 시작했다. 이 회사는 더 저렴한 제품을 출시하여 테슬라 TSLA.O에 이어 판매량 2위를 달성했다.

이 회사는 또한 목요일에 중국 합작 투자의 지속적인 구조 조정과 관련하여 4분기에 11억 달러의 비용을 기록할 것이라고 밝혔다.

이 자동차 제조업체는 작년에 16억 달러의 3분기 비용 (link) 을 포함하여 일부 전기차 관련 투자를 기록하기 시작했다. 이번 달에 GM은 두 개의 합작 공장에서 6개월 동안 전기차 배터리 생산을 중단하고 디트로이트에 있는 전기차 전용 공장의 생산량을 한 교대 근무로 줄였다.

이 회사는 또한 전기차를 생산할 예정이었던 또 다른 미시간 공장(link)에 대한 계획을 철회하고 대신 캐딜락 에스컬레이드와 풀사이즈 픽업을 생산할 예정이라고 밝혔다.

GM은 2025년 가스 구동 대형 픽업트럭과 SUV, 전기차의 강세로 미국 시장 점유율을 확보했지만, 일부 분석가들은 하이브리드 대신 완전 전기차에 집중하기로 한 자동차 제조업체의 결정에 의문을 제기했다.

CFRA의 주식 애널리스트 가렛 넬슨은 목요일 연구 노트에서 하이브리드 차량의 급증하는 인기를 언급하며 "GM의 하이브리드 노출 부족은 최근 시장 점유율 상승을 부분적으로 반전시킬 수 있다"고 말했다.

업계 전반의 전기차 판매 감소

GM의 전기차 판매량은 소비자 세금 공제 혜택이 사라진 후 4분기에 43% 감소했다. 세액 공제가 종료되기 전에 고객들이 서둘러 전기차를 구매했던 지난 3개월 동안 판매량은 사상 최고치를 기록했다.

리서치 회사 Omdia에 따르면 2025년 업계 전반의 전기차 판매량은 전년 대비 1.2% 증가했으며, 이는 전년보다 훨씬 느린 성장률이다.

자동차 데이터 제공업체 Edmunds는 2025년 7.4%에서 2026년 미국 전체 자동차 판매량의 약 6%를 전기차가 차지할 것으로 예상한다.

포드가 계획했던 2세대 전기차를 모두 없애는 방향으로 전환한 결과 훨씬 더 높은 비용이 발생했다. 포드 최고 경영자 짐 팔리는 시장이 냉각됨에 따라 고통스럽지만 필요한 조치였다고 말했다.

"지난 몇 달 동안 시장이 실제로 변화했을 때, 그것이 우리가 결정을 내리게 된 원동력이었다"라고 Farley는 12월 인터뷰에서 로이터에 말했다.

포드는 이제 2027년 3만 달러짜리 전기 픽업트럭을 시작으로 합리적인 가격의 모델을 생산할 수 있는 새로운 아키텍처에 전기차에 대한 희망을 걸고 있다.