종합 3-무역 난기류가 수요, 이익 전망에 타격을 주면서 페덱스 주가 하락

Rashika SinghㆍUtkarsh Shetti

6월25일 (로이터) - 페덱스 FDX.N 주가는 수요일에 택배 대기업이 월스트리트 예상치를 밑도는 1분기 수익을 예측하고 도널드 트럼프 미국 대통령의 무역 정책에 대한 불확실성을 이유로 올해 전망을보류한 후 5.8%까지 하락했습니다.

모간 스탠리 애널리스트들은 고객 노트에서 2026 회계연도 가이던스의 부재는 "부정적인 서프라이즈로 여겨질 것"이라고 말했습니다.

JP 모간 애널리스트들은 2020 년 COVID-19 대유행을 제외하고 13 년 만에 처음으로 연간 예측을 제공하지 않았다고 말했다.

멤피스 회사는 또한 현재 분기 수익 목표를 월스트리트 추정치보다 낮게 설정하여 2026 년 5 월에 마감되는 회계 연도에 FedEx가 주당 순이익을 늘리기 어려울 것이라는 우려를 불러 일으켰다 고 재무 분석가들은 말했습니다.

페덱스의 라이벌인 United Parcel Service N>와 독일 동종업체인 DHL (link) DHLn.DE의주가는 장중 2%까지 하락했습니다.

FedEx의 연간 가이던스를 포기하기로 한 결정은 운송 부문을 넘어 소매업체부터 공장 소유주까지 다양한 투자자들을 불안하게 만들었습니다. 경제 데이터는 글로벌 무역 불확실성으로 인해 사업주들이 미래에 대한 투자를 꺼리면서 성장 둔화를 가리키고 있습니다 .

AJ Bell의 투자 이사인 Russ Mould는 FedEx가 올해 전망을 제시하지 못하면 "페덱스 자체의 운명을 넘어 시장에 혼란을 초래할 수 있다"고 말했습니다.

"페덱스는 경제계의 Fitbit과 같습니다. Express는 비즈니스 수요를, Ground는 이커머스를, Freight는 산업 강세를 반영합니다. 현재 이 세 가지 모두 부진한 모습을 보이고 있습니다."라고 러닝 포인트 캐피털 어드바이저스의 파트너인 마이클 애슐리 슐먼은 페덱스 사업부를 언급하며 이렇게 말합니다.

페덱스 경영진은 트럼프 관세 정책으로 인해 중국-미국 항공 운송에 대한 부담이 계속될 것으로 예상하고 있습니다. 이 회사는 경쟁사인 UPS보다 중국에 더 많이 노출되어 있습니다.

트럼프 행정부는 지난 4월 중국에 145%의 관세율을 부과했다가 한 달 뒤 이를 30%로 낮췄습니다.

(link) 트럼프 행정부가 중국과 연계된 할인 판매업체인 Temu PDD.O와 Shein의 소비자 직접 배송(link), 800달러 미만)에 대한 면세 혜택을 종료한 것이 FedEx의 중국 항공 비즈니스에 가장 큰 타격이라고 페덱스 최고 고객 책임자 Brie Carere는 말했습니다.

페덱스, UPS, DHL은 각각 다른 산업의 부진한 수요를 상쇄하기 위해 이러한 물량에 의존하고 있습니다.