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Alan Baldwin
런던, 3월02일 (로이터) - 2026 포뮬러 원 시즌은 3월 8일 호주 그랑프리와 함께 멜버른에서 막을 올린다. 다음은 이 스포츠의 새로운 시대에 달라진 점들을 살펴본다:
새로운 챔피언
맥라렌의 월드 챔피언 랜도 노리스가 2025년 타이틀을 차지하며 레드불의 맥스 베르스타펜의 4연패를 끝낸 후 처음으로 자신의 차량에 1번을 달게 된다.
새로운 자동차, 새로운 엔진
엔진과 섀시 규정이 수십 년 만에 가장 큰 폭으로 개편됐다. 자동차는 더 작고, 더 짧고, 더 가벼워졌으며, 전기 동력과 내연 기관의 동력 배분이 약 50대 50으로 이루어지며, 100% 지속 가능한 첨단 연료를 사용한다.
피렐리 타이어도 더 좁아졌다.
더 이상 DRS는 없다
기존의 공기 저항 감소 시스템(DRS)은 사라졌다. 대신 조절 가능한 프론트 및 리어 윙, 새로운 운전자 조작식 추월 모드 및 부스트 버튼 등 액티브 에어로다이내믹스로 대체됐다.
파워 유닛 제조업체로 데뷔하는 레드불
전 챔피언인 레드불이 처음으로 자체 엔진을 제작하여 자매 팀인 레이싱 불스에도 공급한다.
이전 엔진 파트너였던 혼다는 이제 애스턴 마틴과 단독 계약을 맺었다.
단 한 명의 루키
레이싱 불스의 아비드 린드블라드는 스웨덴과 인도계 부모를 둔 영국인으로서 유일한 루키다. 18세의 린드블래드는 2024년 페라리에서 데뷔한 18세의 올리버 베어맨이 세운 영국 최연소 F1 드라이버 기록을 경신한다.
또한 린드블래드는 베르스타펜, 랜스 스트롤, 키미 안토넬리에 이어 역대 네 번째 최연소 포뮬러 원 드라이버가 됐다.
베르스타펜의 새로운 팀 동료
린드블래드는 레이싱 불스에서 이삭 하자르의 자리를 이어받는다. 하자르는 2024년 말 세르지오 페레즈, 리암 로손, 유키 츠노다에 이어 베르스타펜의 네 번째 팀 동료로 레드불로 승격됐다.
21세의 하자르는 1년 전 호주에서 데뷔했으며, 멜버른에서 포메이션 랩에서 충돌했지만 네덜란드 GP에서 3위를 차지하며 F1 역대 다섯 번째 최연소 포디엄 피니셔가 되는 등 인상적인 시즌을 보냈다.
캐딜락 올 뉴 팀
제너럴 모터스의 지원을 받는 캐딜락은 11번째 그리드 팀이자 2016년 미국 소유의 하스 이후 처음으로 완전히 새롭게 출범하는 팀이 됐다.
여러 팀에서 운전하며 각각 6승과 10승을 거둔 세르지오 페레즈와 발테리 보타스는 페라리 엔진을 사용하는 팀의 경험이 풍부한 라인업으로 1년간의 공백을 깨고 돌아온다.
예선전 변화
캐딜락의 합류로 예선 방식이 변경되어 기존 5대에서 6대의 차량이 1, 2단계에서 탈락하게 된다.
사우버가 아우디가 되다
스위스에 본사를 둔 Sauber는 작년과 동일한 경영진과 드라이버(독일의 니코 훌켄베르크와 브라질의 가브리엘 보르톨레토)를 보유한 아우디 팩토리 팀이 됐지만 이제는 아우디의 자체 엔진으로 구동된다.
Sauber는 작년 종합 9위를 차지했으며, 헐켄버그는 영국에서 깜짝 3위를 차지했다.
더 이상 르노 엔진은 없다
르노가 소유한 알파인이 메르세데스 엔진으로 전환하면서 엔진 제조업체로서 르노의 길고 화려한 역사가 막을 내렸다.
새로운 레이스, 이몰라 없는 마드리드
스페인에서는 스페인 그랑프리의 개최지로 마드리드의 거리 서킷인 '매드링'이 IFEMA 전시장 주변에서 데뷔하며 두 번의 레이스가 열린다. 주요 특징은 뱅크가 있는 "모뉴멘탈" 12번 턴이다.
이탈리아에서는 작년에 두 번의 그랑프리가 열렸지만, 이몰라는 총 24개 레이스로 유지되는 일정에서 제외됐다.
새로운 스프린트 레이스
캐나다, 네덜란드, 싱가포르 그랑프리가 처음으로 주말 스프린트 레이스가 될 예정이다. 나머지 세 경기는 상하이, 마이애미, 실버스톤이다.
베르스타펜의 홈 레이스인 네덜란드 잔드보르트 그랑프리는 올해를 끝으로 달력에서 사라질 예정이다.
또 다른 토요일 레이스
10주년을 맞이하는 바쿠 씨티 서킷이 토요일에 개최되는 레이스로 라스베가스에 합류한다.
미국 방송사로서 ESPN을 대체하는 Apple
인기 영화 F1의 제작사인 Apple이 월트 디즈니의 ESPN을 대신해 포뮬러 원의 미국 내 단독 방송사로 선정됐다.