재송-단독-포드와 지리, 제조, 기술 파트너십 논의 중, 소식통에 따르면

2월04일 (로이터) - 세계 자동차 제조업체들이 막대한 기술과 제조 비용을 공유하고자 하는 가운데, 포드 F.N와 중국의 지리 GEELY.UL 가 잠재적인 파트너십에 대해 논의 중이라고 현재 진행 중인 회담에 대해 잘 알고 있는 8명의 관계자가 밝혔습니다.

이 문제에 정통한 세 사람은 지리 자동차가 유럽에 있는 포드 공장의 공간을 활용해 이 지역의 차량을 생산하는 방안을 논의 중이라고 말했습니다. 회담에 대해 잘 아는 두 사람에 따르면 두 회사는 또한 자율주행을 포함한 공유 차량 기술의 잠재적 프레임워크에 대해서도 논의했습니다.

두 사람은 유럽 제조업을 중심으로 한 회담이 더 진전되었다고 말했습니다. 포드는 이번 주에 중국에 대표단을 파견하여 논의를 강화했으며, 지난주 미시간에서 지리 고위 경영진과 포드 지도자 간의 회의에 이어 일부 사람들은 말했다.

지리자동차와 포드 간의 논의는 수개월 동안 진행되어 왔으며, 논의가 비공개로 진행 중이기 때문에 이름을 밝히기를 거부한 5명의 소식통은 말했다. 로이터는 회담의 전체 범위 또는 미국 시장을 포함한 거래로 이어질지 여부를 확인할 수 없었습니다.

지리자동차는 논평을 거부했습니다. 포드는 말했다: "우리는 항상 다양한 주제에 대해 많은 회사와 논의하고 있습니다. 때로는 실현되기도 하고 때로는 실현되지 않기도 합니다."

중국 자동차 제조업체는 데이터 수집 및 차량 소프트웨어로 인한 국가 안보 위험을 언급 한 바이든 행정부 기간 동안 부과 된 관세와 제한으로 인해 미국 시장에서 사실상 차단되었습니다. 중국의 첨단 자동차 기술을 미국 시장에 도입하려는 모든 거래는 트럼프 행정부와 일부 의원들로부터 조사를 받을 가능성이 높습니다.

'겸손한' 중국 기술

이 거래는 포드가 테슬라TSLA.O의 우선 순위이자 중국 자동차 제조업체의 주요 관심사인 커넥티드 차량 기술 및 자율 주행과 같은 분야에서 글로벌 경쟁업체를 따라잡기 위한 경쟁에서 도움이 될 수 있습니다. 포드( )의 CEO인 짐 팔리는 중국과의 경쟁 격차를 좁히기 위해 자신의 회사()가 필요하다고 목소리를 높였습니다.

작년 아스펜 아이디어 페스티벌에서 진행된 인터뷰에서 팔리는 전기차와 커넥티드카 기술 분야에서 중국의 글로벌 선두를 "내가 본 것 중 가장 겸손한 것"이라고 말했습니다

그는 또한 도널드 트럼프 미국 대통령이 포드와 중국 자동차 제조업체 간의 잠재적인 합작 투자를 거부할 것인지에 대한 질문에 답했습니다.

"그렇게 생각하지 않습니다."라고 팔리는 말했습니다. "올바른 가드레일이 있고 우리가 올바른 방식으로 생각한다면, 아니, 정부 전체가 이 일이 필요하다는 것을 알고 있기 때문에 개방적이라고 생각합니다."

포드의 유럽 공장 공간을 활용해 일부 자동차를 생산하면 지리 자동차는 중국산 전기차에 대한 유럽연합의 관세를 피할 수 있을 것으로 보입니다. 2024년에 EU는 중국산 수입 전기차에 최대 37.6%의 잠정 관세(link)를 부과하면서 부당하게 보조금을 받는 차량이 범람할 수 있다고 경고했습니다.

이 문제에 정통한 한 관계자는 스페인 발렌시아에 있는 포드 공장이 이번 협상과 관련된 공장이 될 가능성이 가장 높다고 말했습니다.

여러 중국 자동차 제조업체가 유럽에서 생산을 시작하려는 움직임을 보이고 있습니다. 중국 자동차 제조업체인 Leapmotor 9863.HK의 차량은 합작 투자의 일환으로 스페인의 스텔란티스 공장에서 생산될 예정입니다. 중국의 광저우 자동차 그룹(Guangzhou Automobile Group601238.SS)과 샤오펑9868.HK도 오스트리아의 마그나 인터내셔널(Magna InternationalMG.TO) 시설에서 전기 모델을 제작하는 등 공급업체들도 비슷한 계약을 체결하고 있습니다.

지리자동차는 한국과 브라질에서 르노RENA.PA와 제휴하여 프랑스 자동차 제조업체의 공장과 판매 네트워크를 활용하여 지리 기술을 기반으로 한 자동차를 공동 생산 및 판매하고 있습니다. 2024년 0.6% 감소했던 유럽 외 지역의 르노 브랜드 자동차 판매량이 2025년에는 전년 대비 11% 증가하면서 이 전략이 성과를 거두고 있는 것으로 보입니다.

파트너십에 대한 관심 증대

팔리는 또한 파트너십의 필요성에 대해 솔직하게 언급해 왔으며, 최근 르노와 유럽에서 전기차 생산 계약을 체결했습니다.

미국에 배정된 차량이나 기술에 대해 Geely와 상업적 제휴를 맺는다면, 이전에 미시간에 있는 공장을 위해 중국 배터리 제조업체 CATL 300750.SZ로부터 전기차 배터리 기술을 라이선스하기로 한 Ford의 결정을 비난한 미국 의원들의 조사를 받게 될 것입니다.

미국 상무부는 바이든 행정부에서 제안된 규칙 초안을 통해 '국가 안보' 우려로 인해 미국에서 판매 및 사용되는 커넥티드 차량에 중국 및 기타 '적대국'의 통신 기술 및 서비스 사용을 금지했습니다.

트럼프 행정부는 최근 중국산 자동차 및 기술을 미국 시장에서 금지하려는 노력을 주도한 상무부 관리 엘리자베스 "리즈" 캐논을 해임했다고 로이터 통신이 1월에 보도했습니다.

이러한 규칙은 그대로 유지되고 있으며 트럼프 행정부는 지금까지 이를 수정할 의사가 없다는 신호를 보내지 않았습니다. 트럼프 대통령은 지난달 미국 땅에서 자동차를 생산하려는 중국 자동차 제조업체가 투자와 일자리를 가져온다면 환영할 것이라고 거듭 강조했습니다.

Zeekr 및 Lynk & Co 브랜드를 포함하는 지리 자동차는 2025년 판매량이 39% 증가하여 300만 대를 약간 상회할 것으로 예상됩니다. 볼보 자동차, 로터스 등 다른 계열사 브랜드까지 포함하면 지리 자동차는 비야디002594.SZ에 이어 두 번째로 큰 중국 자동차 제조업체입니다.

창업자 리수푸의 지휘 아래 지리 자동차는 해외 파트너를 찾는 데도 적극적으로 나서고 있습니다. 지리 자동차는 2010년 포드에서 볼보를 18억 달러에 인수했습니다.

지난주 파이낸셜 타임즈는 이 문제에 정통한 사람들을 인용해 포드와 샤오미1810.HK가 샤오미가 미국에서 전기차를 생산할 수 있도록 하는 파트너십에 대한 협상을 진행했다고 보도했습니다. 포드와 샤오미는 모두 이 보도가 부정확하다고 밝혔습니다.