종합 3-단독-미국, GE가 중국 COMAC에 제트 엔진 출하 재개 허용, 소식통에 따르면

Karen Freifeld

7월04일 (로이터) - 이 문제에 정통한 한 관계자에 따르면, 미국은 목요일에 희토류에 대한 중국의 양보를 포함한 미중 무역 긴장 완화의 추가 신호로 중국 COMAC에 제트 엔진 선적을 재개할 수 있다고 GE에어로스페이스 GE.N에 말했다고 합니다.

이번 주 미국은 반도체 설계 소프트웨어 개발자와 에탄 생산업체의 중국 수출에 대한 제한(link)도 해제하여 양국 간 무역 협상이 진전되고 있음을 시사했습니다.

세계 양대 경제대국 간의 무역 전쟁이 계속되는 가운데 몇 주 전에 여러 수출품에 대한 라이선스 정지 및 새로운 라이선스 요건이 발표되었습니다.

GE는 이메일 논평 요청에 응답하지 않았고, 상무부도 GE에 선적을 재개할 수 있다고 통보하지 않았습니다.

GE 에어로스페이스에 대한 라이선스는 중국의 국영 항공우주 제조업체인 COMAC에 판매되는 엔진에 영향을 미치며, 이 업체는 주요 항공기 제조업체인 에어버스 AIR.PA 및 보잉 BA.N과 국제적으로 경쟁하기를 원합니다.

중국 상무부 대변인은 성명에서 "대화와 협력이 올바른 길이며 위협과 강압은 아무데도 이끌지 못한다"며 미국은 "중국을 계속 반쯤 만나야 한다"고 덧붙였다

COMAC은 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

워싱턴 주재 중국 대사관 대변인은 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

이번 제한 조치는 지난 4월 도널드 트럼프 미국 대통령이 중국의 희토류 및 관련 자석 수출 제한 조치에 대응하기 위해 취한 여러 대응 조치 중 하나였다.

올해 초 트럼프의 관세 부과에 대한 보복의 일환인 중국의 희토류에 대한 조치는 자동차 제조업체, 항공우주 제조업체, 반도체 회사 및 군수 계약업체를 중심으로 한 공급망을 뒤흔들었습니다. 이 문제로 인해 양국 간 무역 협상이 무산될 위기에 처했습니다.

공개적으로 말할 권한이 없어 신원을 밝히기를 거부한 한 관계자(link) )에 따르면 , GE에 대한 면허 정지 조치는 COMAC의 C919 단일통로 항공기용으로 제작된 LEAP-1C 엔진과 COMAC의 C909 지역 제트기에 사용되는 GE의 CF34 엔진에 영향을 미쳤다고 합니다.

LEAP 1-C 엔진은 GE 에어로스페이스와 프랑스 사프란SAF.PA이 합작 투자한 제품입니다.

C919는 중국에서 제조되지만 많은 부품이 해외에서 생산됩니다 (link).

신원을 밝히기를 거부한 다른 관계자에 따르면 목요일에 적어도 한 곳의 다른 항공 우주 회사도 면허 정지가 해제되었습니다.

하니웰 HON.O 에어로스페이스는 COMAC의 C919에도 보조 동력 시스템, 바퀴 및 브레이크, 비행 제어 패키지, 내비게이션 패키지를 공급해 왔습니다. 하니웰은 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

COMAC에 부품을 공급하는 RTX의 자회사인 콜린스 에어로스페이스 RTX.N은 라이선스 현황에 대한 논평을 거부했습니다.

최근 몇 주 동안 미국은 또한 원자력 장비 공급 업체 (link) 에 대한 중국 발전소 판매 허가를 중단했습니다. 미국 원자력 장비 공급업체로는 웨스팅하우스와 에머슨EMR.N이 있습니다.