La empresa de transporte por carretera Old Dominion supera las previsiones de beneficios gracias a la mejora de los precios

29 abr (Reuters) - Los beneficios del primer trimestre de la empresa de transporte por carretera Old Dominion Freight Line ODFL.O superaron el miércoles las estimaciones de los analistas, ya que la mejora de los precios mitigó el impacto de la disminución de los volúmenes de envíos.

Old Dominion, una de las mayores empresas de transporte de carga parcial de EEUU, afirmó que sus ingresos por envío en el segmento de carga parcial (LTL), un indicador de los precios, aumentaron un 5,9 % durante el trimestre.

A principios de este mes, la empresa de transporte por contrato J.B. Hunt JBHT.O señaló que estaba observando signos de recuperación en las tarifas de transporte, impulsados por un endurecimiento normativo de la capacidad de carga completa al restringir drásticamente las licencias de conducir comerciales a los ciudadanos no estadounidenses. Esto provocó la salida de conductores extranjeros y de un puñado de pequeños operadores.

Sin embargo, algunos analistas señalaron que es poco probable que las empresas obtengan beneficios significativos, ya que la mejora de las tarifas de transporte por camión está impulsada por la oferta y no por la demanda.

Las empresas de transporte por carretera estadounidenses se han visto sumidas en una prolongada atonía, ya que el exceso de oferta ha hecho bajar las tarifas, mientras que los costos operativos no han dejado de subir. Sus dificultades se agravaron durante el último año, ya que la caída de los volúmenes y el debilitamiento de la demanda se vieron agravados por las incertidumbres en torno a las cambiantes políticas comerciales de la administración Trump.

Los envíos LTL de Old Dominion cayeron un 7,9 % durante el trimestre de enero a marzo. La empresa obtiene casi todos sus ingresos del segmento de servicios LTL.

El transporte LTL consiste en transportar múltiples envíos de diferentes clientes en un solo camión, que luego se distribuyen a través de una red de centros de servicio donde se transfieren a otros camiones con destinos similares.

Los ingresos totales de la empresa cayeron un 2,9 %, hasta los 1.330 millones de dólares. Aun así, superaron las expectativas de los analistas, que se situaban en 1.310 millones de dólares, según datos recopilados por LSEG.

Los beneficios netos también cayeron a 1,14 dólares por acción desde los 1,19 dólares del año anterior, pero superaron la estimación de 1,05 dólares por acción.