中國1-3月進口汽車同比降39%為近年“少見”，進口美國車降66%--乘聯會秘書長

路透北京4月27日 - 中國乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹周六表示，1-3月中國進口汽車9.5萬輛，同比降39%，這是近年“少見”的1-3月巨大下滑，進口車持續萎縮壓力較大；其中3月進口車3.9萬輛，下滑27%，下滑稍有改善。

他當晚在自己的微信公眾號上發表的文章並指出，中國自美國進口車近幾年快速下滑，1-3月進口美國車輛降到8,870輛，同比下降66%，而且3月份仍在持續下滑。

“隨著國際關係的不斷複雜，還是要未雨綢繆建立更多的複雜的進口模式，維持進口車合理規模，保障國際供給鏈的安全。”他稱。

據其介紹，隨著中國汽車產業的不斷強大，電動化轉型改變了市場需求結構，燃油車需求持續萎縮，進口燃油車需求也出現明顯下降。中國自美國進口車近幾年快速下滑，從2017年28萬輛的進口規模，到2024年下降至10.9萬輛，下滑幅度較大。

整體汽車進口方面，在2014年進口車達到143萬輛峰值後下行，2016-2017年進口增速稍有企穩改善，2018年以來至今持續下滑。2023年進口規模銳減，全年進口僅有80萬輛，同比下降10%；2024年進口規模持續銳減，全年進口僅有70萬輛，同比下降12%。

崔東樹並提到，今年汽車進口結構中的乘用車占到98%的絕對主力地位，其中1-3月進口轎車4萬輛、占比43%；進口四驅SUV（運動型多用途汽車）2.7萬輛、占比29%；而新能源車的未列名機動車進口0.1萬輛、占比1%。

中國乘用車的進口國別仍以日本、德國、斯洛伐克、美國為核心，近期斯洛伐克進口增長較大，美國進口壓力加大。

中美關稅戰已經從“閃電戰”進入“拉鋸戰”。儘管美國政府近日接連釋放緩和貿易戰信號，但中國方面稱中美之間目前未進行任何經貿談判。（完）