彭博新聞社報導：貿易戰中，中國命令航空公司暫停交付波音飛機

路透4月15日 - 彭博新聞社（Bloomberg News）周二援引知情人士的話報導稱，中國已下令其航空公司不再接收波音BA.N噴氣機，以應對美國對中國商品徵收145%關稅的決定。

波音公司認為中國是其最大的增長市場之一，其競爭對手空中客車公司（Airbus AIR.PA）在中國市場占據主導地位。

在美國供應商豪邁宇航HWM.N引發關於誰應承擔關稅成本的爭論後，全球航空航天業正被拖入美國主導的貿易戰，飛機製造商、航空公司和供應商正在審查價值數十億美元的合同 (link)。 (link)。

對 (link) 關稅變化的困惑可能導致飛機交付陷入困境，一些航空公司的首席執行官表示，他們將推遲飛機交付，而不是支付關稅。

中國三大航空公司--中國國際航空公司601111.SS、中國東方航空公司600115.SS和中國南方航空公司600029.SS--原計劃在2025年至2027年期間分別接收 (link) 45、53和81架波音飛機。

彭博社的報導稱，中國政府還要求中國航空公司停止從美國公司購買飛機相關設備和零部件。

路透未能獨立證實該報導。

兩位航空業消息人士告訴路透，他們沒有得到中國全面禁止採購美國飛機零部件的消息。

分析人士說，短期內停止向中國交付飛機不會對波音公司產生重大影響，因為該公司可以將這些飛機轉給其他航空公司，而且空中客車公司也沒有能力單獨向中國供貨。

中國將更難禁止進口新的美國零部件，以支持其現有機隊，包括中國的 C919 飛機。

"美國銀行（Bank of America）分析師羅恩-愛潑斯坦（Ron Epstein）在給客戶的一份說明中寫道："如果中國停止從美國購買飛機零部件，C919 項目就會停止或死亡。

據彭博新聞社報導，中國政府正在考慮如何向租賃波音飛機並面臨成本上升的航空公司提供援助。

正是在 2018 年和 2019 年發生兩起致命墜機 (link)，造成近 350 人死亡後，中國首先停飛了波音公司的 737 MAX 噴氣式飛機。中國還在 2019 年暫停了該噴氣機的大部分訂單和交付。

波音公司拒絕對此發表評論。

停止向中國交付飛機是這家飛機製造商遭遇的又一次挫折，在經歷了以罷工、監管審查加強和供應鏈持續中斷為標誌的充滿挑戰的一年之後，這家公司正在緩慢復甦。

在中國政府採取這一行動之前，美國政府上周決定將對美國進口 (link)，以報復美國加徵關稅，這將大幅提高中國航空公司購買波音飛機的成本，並可能導致航空公司考慮空客和中國商飛等替代品。

自去年一架全新的MAX 9噴氣機在空中發生門板炸裂事故，引發新一輪挑戰以來，波音公司的股價已下跌超過三分之一。

全球最大的兩個經濟體之間針鋒相對的關稅不斷升級，有可能導致兩國之間的貨物貿易陷入停滯。到2024年，這一貿易額將超過6500億美元。