高盛下調汽車行業前景；福特、Visteon評級下調

Investing.com — 高盛已將福特汽車(NYSE:F)的評級從買入下調至中性，原因是美國汽車製造商面臨更加困難的宏觀經濟和競爭環境。

該銀行表示，其之前對福特的週期性觀點「過於樂觀」，強調自9月份將福特列入買入名單以來，2025年的共識盈利預期已下降32%。

高盛承認福特在淨成本削減方面取得了進展，且其美國製造基地有可能減輕關稅影響。然而，該行指出了幾個不利因素，包括消費者需求減弱、關稅相關成本上升以及國際競爭加劇。

「雖然我們仍然看到從向軟件和服務轉變以及成本削減方面的長期機會，但我們轉向中性評級，以反映更加困難的週期性動態，」分析師們寫道。

此次降級是在對美國汽車板塊進行更廣泛重新評估的背景下進行的。高盛將2025年美國輕型車銷售預測從之前的1625萬輛下調至1540萬輛，並由於關稅和需求疲軟而降低了全球汽車產量預測。

「我們認為，按照提議的關稅將使在美國進口和製造車輛的成本平均至少增加低至中等個位數千美元，」報告稱。

「我們認為，汽車行業將難以完全轉嫁這一成本，尤其是在消費者需求普遍疲軟的情況下，」報告補充道。

除了福特外，高盛還將兩家汽車供應商——李爾和Visteon的評級下調至中性，警告一級供應商可能難以抵消銷量下降的影響。

同時，由於相對不受美國關稅影響以及在混合動力和內燃機產品方面的強勢定位，該行將博格華納(NYSE:BWA)和Sensata Technologies的評級上調至買入。

Aurora Innovation也從賣出上調至中性，因為策略師們認為市場現在關注的是自動駕駛卡車的長期可行性，而非短期商業化時間表。

高盛預計，美國新車淨價格將在未來六到十二個月內上漲約2,000-4,000美元，以更好地反映關稅成本。

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